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2017年1月18日是一個喜慶的日子,隨著架橋機緩緩滑動,重慶市大渡口區(qū)建橋園區(qū)市政道路項目黃桷(jué)樹路橋梁的最后一片箱梁順利架設完成。
黃桷樹橋梁工程順利合龍后,工程將進入橋面系的鋪裝施工階段,為整個黃桷樹路的順利通車打下了堅實的基礎。 黃桷樹路橋梁工程于2016年9月正式開工建設,計劃2017年1月20日完成主體工程。全橋共一聯(lián),路幅寬度26米,橋跨布置為4x25米預制小箱梁,橋面連續(xù),橋梁基礎為直徑1.8米樁基12根。
該項目橋梁的合龍,體現(xiàn)了西南分公司“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的中冶精神,凝結了建橋項目部全體干部員工創(chuàng)先爭優(yōu)的決心和毅力。西南人將秉承“立足重慶、輻射西南、做強做優(yōu)、創(chuàng)建美好”的指導方針,以“擼起袖子加油干”的強勁動力,為公司實現(xiàn)“破百沖A”的戰(zhàn)略目標繼續(xù)努力奮斗。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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