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11月9日,中國十九冶承建的印度尼西亞塔島鐵礦項(xiàng)目順利完成72小時(shí)全系統(tǒng)重載試車,全線設(shè)備運(yùn)行良好,標(biāo)志著該項(xiàng)目達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)能力。 印度尼西亞塔島鐵礦項(xiàng)目位于南緯1o附近的北馬魯古省塔里阿布島上,由著名的多元化跨國企業(yè)——印度尼西亞三林集團(tuán)旗下公司三林萬業(yè)(上海)企業(yè)集團(tuán)投資建設(shè),項(xiàng)目設(shè)計(jì)處理原礦 300萬噸/年、生產(chǎn)粗精礦212萬噸/年。南京分公司承建其包括Ⅱ區(qū)采選工程選礦系統(tǒng)、長距離膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)和重油電站遷建系統(tǒng)在內(nèi)的主要工程施工項(xiàng)目。其中,連接選礦廠精礦倉和海濱運(yùn)輸碼頭的長距離膠帶運(yùn)輸系統(tǒng),全長12公里,海拔高差738米,始終穿行在熱帶雨林的原始森林中,是世界上距離最長、垂直高差最大、施工環(huán)境最復(fù)雜的膠帶運(yùn)輸走廊。
印度尼西亞塔島鐵礦項(xiàng)目于2016年1月18日開工建設(shè),2017年7月28日完成全線設(shè)備單體試車,交業(yè)主實(shí)施重載調(diào)試。三個(gè)多月來,經(jīng)過南京分公司與三林萬業(yè)(上海)企業(yè)集團(tuán)精誠配合,成功攻克選礦廠布料不均、粉礦堵塞、脫水質(zhì)量,以及膠帶機(jī)在熱帶雨林強(qiáng)降雨環(huán)境中的運(yùn)行穩(wěn)定性、防止雷擊、視頻監(jiān)控系統(tǒng)完備等技術(shù)難題,順利推進(jìn)重載聯(lián)動調(diào)試工作,確保了塔島鐵礦項(xiàng)目這座綿延在南太平洋海上的世界鋼鐵巨龍,如期實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)條件。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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