聯(lián) 系 人:靳明偉
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12月12日,老撾國(guó)家“一號(hào)工程”——中老鐵路旺門村二號(hào)隧道順利貫通,成為中老鐵路項(xiàng)目全線首個(gè)貫通的隧道。中國(guó)電建建設(shè)者們歡呼相擁,慶賀勝利。 中國(guó)水電十五局承建的中老鐵路項(xiàng)目Ⅴ標(biāo)Ⅱ旺門村二號(hào)隧道位于萬象省,全長(zhǎng)301米,地質(zhì)情況為黏土、全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化泥巖、泥巖夾砂巖。安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。對(duì)施工單位來說,是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。
開工建設(shè)以來,水電十五局項(xiàng)目部嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工,把安全管理和質(zhì)量管控貫徹始終,嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則,通過搭設(shè)超前管棚,采用“無縫銜接工序”,24小時(shí)循環(huán)作業(yè),打造“銅墻鐵壁”,扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn),實(shí)現(xiàn)了安全無事故、質(zhì)量零缺陷、率先全線貫通目標(biāo)。
中老鐵路是中老兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人親自推動(dòng)的互聯(lián)互通合作項(xiàng)目,是中老兩國(guó)的政治工程和友誼工程,在兩國(guó)政府的大力支持下,全線土建施工進(jìn)展順利,隧道、橋梁、路基等工程全面展開。
中老鐵路(老撾段)北起中老邊境,南抵老撾首都萬象,全長(zhǎng)414公里,全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,計(jì)劃在2021年12月建成通車。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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