中國鐵建二十局第五公司佛莞項(xiàng)目長隆車站大里程順利封頂

發(fā)布日期：2017-03-23來源：中國鐵建二十局第五公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 新建佛山至東莞城際鐵路長隆站位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)，車站全長535m，前后接隧道盾構(gòu)區(qū)間。車站主體結(jié)構(gòu)基坑選用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護(hù)形式。車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約為20.0m，端頭井基坑開挖深度約為22.0m，車站覆土厚度約3.5m，基坑標(biāo)準(zhǔn)段跨度29.15m，擴(kuò)大段跨度37.45m，采用明挖順做法施工，設(shè)4道支撐，結(jié)構(gòu)外設(shè)置全外包防水層。 自2016年11月18日長隆大里程澆筑第一塊底板至今，短短四個(gè)月時(shí)間，長隆站大里程主體結(jié)構(gòu)共完成澆筑混凝土18500余方，完成六個(gè)施工節(jié)段。在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)期，長隆站架子一隊(duì)管理人員帶領(lǐng)施工隊(duì)在春節(jié)期間堅(jiān)守施工一線，搶出盾構(gòu)始發(fā)井，為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)、組裝、下井爭(zhēng)取了寶貴工期。 長隆車站一直以來是佛莞項(xiàng)目土建工程的重難點(diǎn)，再加之其與相鄰漢溪村開發(fā)用地相沖突。項(xiàng)目經(jīng)理王維積極組織開展征地協(xié)調(diào)工作，并成功爭(zhēng)取到大小里程四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)用地。在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的督導(dǎo)和各部室領(lǐng)導(dǎo)的配合幫扶下，架子一隊(duì)隊(duì)長馬敏帶領(lǐng)全員迎難而上、攻堅(jiān)克難，在工期緊張的條件下不斷優(yōu)化施工組織管理，倒排工期，細(xì)化各項(xiàng)工序，經(jīng)過全體人員的堅(jiān)持努力，順利完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

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