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近日，由中鐵大橋院集團設計及監(jiān)控的成貴鐵路宜賓金沙江公鐵兩用橋施工進展順利。336m鋼箱拱橋拱肋即將合龍，混凝土拱上部結構施工接近尾聲，合建段45m鐵路連續(xù)梁施工已基本完成，合建段公路連續(xù)梁正在緊張施工中，分建鐵路施工已基本完成。
宜賓金沙江公鐵兩用橋是成貴鐵路全線的關鍵控制性工程，是宜賓市標志性建筑。大橋上層為四線高速鐵路，下層為六車道城市快速路，為世界首座鐵路橋面在上，公路橋面在下的公鐵兩用橋，同時其336米主跨也為國內最大跨度公鐵兩用鋼箱拱橋。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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