滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部橋面板預(yù)制任務(wù)全部完成

發(fā)布日期：2017-06-30來源：中交二航局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月20日，隨著最后一塊橋面板模板的順利拆除，中交二航局滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部1840塊橋面板預(yù)制任務(wù)全部完成。 滬通長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)11.076公里，其中由公司承建的滬通長(zhǎng)江大橋HTQ-1標(biāo)全長(zhǎng)5.066公里。

　　該標(biāo)段自南接HTQ-2標(biāo)主通航孔斜拉橋，往北依次為跨橫港沙淺水區(qū)21×110米簡(jiǎn)支鋼桁梁橋、跨天生港專用航道橋、跨長(zhǎng)江北岸大堤2×110米簡(jiǎn)支鋼桁梁橋，大橋上層為公路層，下層為鐵路層。本次預(yù)制完成的橋面板用于跨橫港沙淺水區(qū)21×110米簡(jiǎn)支鋼桁梁橋和跨長(zhǎng)江北岸大堤2×110米簡(jiǎn)支鋼桁梁橋的公路層橋面鋪設(shè)。該橋面板為橫向單向板，全寬為33米，懸臂長(zhǎng)2米，厚度為0.25米，由單片橋面板拼裝構(gòu)成。單片橋面板按長(zhǎng)度分為10.05米和10.3米兩種，寬度在2.875米至5.725米之間，最大重量為38噸。

　　在橋面板預(yù)制過程中，橋面板預(yù)制結(jié)構(gòu)件對(duì)鋼筋間距及保護(hù)層厚度有嚴(yán)格要求，為保證橋面板施工質(zhì)量，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)探索出了從鋼筋下料、半成品加工到綁扎安裝的整套定位系統(tǒng)，在整個(gè)橋面板預(yù)制過程中，通過適時(shí)定位將鋼筋間距偏差控制在5毫米以內(nèi)，確保了橋面板的預(yù)制精度，1840片橋面板產(chǎn)品合格率達(dá)到了100%。

　　目前，滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)已完成了北引橋節(jié)段箱梁的預(yù)制和公路橋面板的預(yù)制，鐵路槽型梁預(yù)制完成589片，預(yù)計(jì)本年11月底將完成全部預(yù)制任務(wù)。

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