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近日,由中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司(簡稱“中建交通”)承建的國道307、207線陽泉繞城改線工程第四標(biāo)段破土動工,標(biāo)志著國道307、207線陽泉繞城改線工程開工。 該項目線路全長約52公里,投資額約55億元,工程共設(shè)橋梁30座,涵洞127道,隧道9座,平面交叉29處。此次開工的第四標(biāo)段線路全長9公里,包括6座橋梁,2座隧道,1個互通工程以及采空區(qū)處理工程、高填深挖路基等工程。
該工程是山西省“十三五”公路網(wǎng)規(guī)劃重點項目,是山西省政府與中國建筑簽署千億戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后,首個落地的大型基礎(chǔ)設(shè)施公路項目,也是陽泉市政府與中建交通簽署百億戰(zhàn)略合作協(xié)議以來,首個落地的項目。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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