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6月20日,由中建三局承建的中建成都軌道交通11號線項(xiàng)目首個低瓦斯區(qū)間順利貫通。 此次貫通的新通大道站-新川路站由中建三局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資公司承建,區(qū)間隧道長458.818米,線間距15.2米,最小半徑500米,最大縱坡16.6‰,坡長220米。
為保證低瓦斯隧道的施工安全,項(xiàng)目秉承“通風(fēng)可靠、抽采達(dá)標(biāo)、監(jiān)控有效、管理到位”的工作理念,突出瓦斯超前管理,堅(jiān)持瓦斯零超限、系統(tǒng)零隱患、管理零違章、設(shè)備零缺陷的“四零”目標(biāo),及時修訂完善《瓦斯隧道瓦斯防控管理制度》,全面落實(shí)安全責(zé)任制,做到措施、責(zé)任、管理、監(jiān)督、落實(shí)“五到位”。項(xiàng)目部從門禁管理、瓦斯檢測、通風(fēng)管理三個方面著手,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求確?,F(xiàn)場安全可控。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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