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近日,中建交通鐵路分公司承建的商合杭鐵路站房三標(biāo)項(xiàng)目(阜陽西站項(xiàng)目)開工,阜陽西站建成后,將接入京九高鐵、商杭高鐵、徐阜高鐵、鄭合高鐵、駐阜蚌高鐵。 阜陽西站將成為中部唯一擁有六向高鐵的非省會(huì)城市高鐵車站。同時(shí),駐阜蚌高鐵將在阜陽西站接入商合杭高鐵,成為阜陽第二條城際鐵路,阜陽至蚌埠將縮短至一小時(shí)內(nèi)。
商合杭鐵路站房三標(biāo)項(xiàng)目為新建站房阜陽西站、生產(chǎn)生活房屋及配套工程、隔聲窗工程,建設(shè)內(nèi)容包括站房工程、雨棚工程、站臺(tái)面裝飾工程、進(jìn)出站地道工程(站場范圍主體結(jié)構(gòu)除外)、進(jìn)站天橋工程、室外工程 (包括道路、綠化工程等紅線范圍內(nèi)的站房配套設(shè)施),其中站房為高架式,總造價(jià)8.14億元,工期18.5個(gè)月。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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