中鐵十四局五公司魯南高鐵全線最長特大橋架設(shè)完成

發(fā)布日期：2018-08-09來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 8月7日晚10點(diǎn)8分，由十四局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的魯南高鐵臨沂北特大橋616孔箱梁架設(shè)全部完成，標(biāo)志著沂蒙山區(qū)首條高鐵全線最長特大橋提前完成架梁任務(wù)。 魯南高鐵臨沂北特大橋全長22公里，是全線最長的特大橋。2017年6月5日，十四局集團(tuán)自在臨沂北特大橋成功架設(shè)了全線首片箱梁，為加快工程建設(shè)，確保魯南高鐵如期建成通車打下了基礎(chǔ)。

　　 架梁過程中，項(xiàng)目部精心組織，周密部署，堅(jiān)持做好施工人員的班前教育、定期安全培訓(xùn)及重難點(diǎn)工序技術(shù)交底，嚴(yán)格設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)密盯控，及時(shí)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場問題，全體建設(shè)者戰(zhàn)嚴(yán)寒，斗酷暑，采取科學(xué)有效的措施，克服重重困難，確保了架梁施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面全面受控。

　　 在冬季施工中，他們使用特制的低溫材料進(jìn)行支座灌漿，并采用棉被覆蓋、電熱毯保溫、熱風(fēng)機(jī)加熱等措施保溫，確保墊石強(qiáng)度達(dá)到要求，大大提高了架梁施工的效率。在夏季施工中，他們合理安排作業(yè)時(shí)間，采取“提早上班、推遲下班、延長午休”等錯(cuò)時(shí)施工措施，及時(shí)向施工人員發(fā)放防暑降溫物品、藥品，做好各項(xiàng)保障，圓滿完成了架梁施工任務(wù)。

　　 魯南高鐵是沂蒙山區(qū)的首條高鐵，也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。臨沂北特大橋架設(shè)任務(wù)的順利完成，是魯南高鐵建設(shè)過程中的又一重大突破，為下一步無砟軌道施工的大面積展開創(chuàng)造了條件。

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