廣州北站擬接上歐洲快鐵，廣貨到歐洲可省30天時(shí)間

發(fā)布日期：2015-11-16來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 順應(yīng)國家“一帶一路”倡議，我國成都已于2013年4月26日正式開通“成都-波蘭”的蓉歐快鐵。蓉歐快鐵從成都青白江出發(fā)，經(jīng)過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，到達(dá)波蘭羅茲站，全程9826公里。該鐵路打通了向西鐵路通道，成為陸上絲綢之路輻射歐洲的一個(gè)有力支撐點(diǎn)。廣州在利用自身優(yōu)勢(shì)打造海上絲綢之路和空運(yùn)方面已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，但陸上絲綢之路還未啟動(dòng)此項(xiàng)工作。如果廣州接駁蓉歐快鐵，將貫通廣州陸上絲綢之路，彌補(bǔ)這一缺陷。

　　 花都區(qū)常務(wù)副區(qū)長葉志良表示，開通蓉歐班列，13天可以從廣州抵達(dá)歐洲，在運(yùn)輸費(fèi)用與海運(yùn)綜合成本基本接近的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)比海運(yùn)節(jié)省時(shí)間至少30天。

　　 為此，花都區(qū)將積極爭取把蓉歐快鐵接入廣州北站，盡快開通廣蓉歐快鐵，引入蓉歐班列公司，成立廣蓉歐快鐵公司，構(gòu)建廣州連接歐洲的鐵路通道，促進(jìn)廣州乃至華南的外貿(mào)出口，提高當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提升廣州的競爭力，加速廣州與歐洲的經(jīng)濟(jì)交融與聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與融合，使廣州也可以成為連接海上絲綢之路與陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。

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