泰國(guó)擬建造845公里雙軌鐵路線

發(fā)布日期：2015-12-30來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 12月28日，泰國(guó)和中國(guó)已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，建造總長(zhǎng)達(dá)845公里的雙軌鐵路線，可覆蓋曼谷-耿奎-呵叻-廊開線，以及耿奎-馬普達(dá)普線。

　　 官員們正在研究這一投資模式，中國(guó)可能會(huì)增加對(duì)這一項(xiàng)目的原定投資，包括鐵路運(yùn)營(yíng)、信號(hào)系統(tǒng)的安裝、施工和土建工程。

　　 中泰計(jì)劃3年內(nèi)完成鐵路建設(shè)，中泰鐵路合作將給泰國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)實(shí)惠。中泰鐵路建成運(yùn)營(yíng)之后，將極大方便人們出行，從昆明到曼谷的往返鐵路票價(jià)約每人3600泰銖（約合700元人民幣），相當(dāng)于飛機(jī)票價(jià)的一半或三分之一，貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用的九分之一。每年或?qū)樘﹪?guó)增加200萬(wàn)中國(guó)游客，為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國(guó)成為東盟的交通樞紐。

　　 線路將從廊開延伸至老撾的塔納倫，那里又有一段418公里的鐵路連接老撾和中國(guó)。該線路從塔納倫經(jīng)過(guò)萬(wàn)象和瑯勃拉邦，直到毗鄰中國(guó)的博登。

　　 報(bào)道稱，一家中國(guó)-老撾合資企業(yè)將建造老撾的這段鐵路，鐵路計(jì)劃2020年晚些時(shí)候建成。線路將延伸至中國(guó)云南的磨憨，從那里將有一段553公里的鐵路通往昆明。

　　 在這段線路中，從昆明到玉溪的部分長(zhǎng)49.3公里，將于12月完工。而從玉溪到磨憨的部分長(zhǎng)504公里。

　　 這部分的建設(shè)2015年8月份開工，工程需要6年的時(shí)間。

　　 報(bào)道稱，從昆明至新加坡的全長(zhǎng)4500公里的中心線路只是中國(guó)的泛亞鐵路網(wǎng)中三條線路中的一條。

　　 另一條在西邊。該線從昆明經(jīng)過(guò)緬甸、泰國(guó)和馬來(lái)西亞至新加坡，全長(zhǎng)4760公里。

　　 最后一條是東線，從昆明經(jīng)玉溪、蒙自和河口通往越南。然后經(jīng)越南、柬埔寨、泰國(guó)、馬來(lái)西亞直至新加坡，全長(zhǎng)5500公里。

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