在近日召開的老撾政府2014-2015年度擴大會議上,老撾政府確定中老鐵路將于2015年11月開工建設(shè)。
據(jù)介紹,中老鐵路預(yù)計將耗資68億美元,工期4-5年。中老政府已商定,兩國政府共同出資40%的總投資。其中,中國政府出資70%,老撾政府出資30%(相當于8億4千萬美元),余下的60%由中老兩國有企業(yè)共同投資。
中老鐵路由中國云南省省會昆明經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象,全程長417公里。鐵路由中方負責建設(shè),將采用國際技術(shù)標準,客運時速160公里/小時,貨運時速120公里/小時。其中有76處隧道約195公里,橋梁154座(包括跨湄公河大橋2座),設(shè)有31個車站。項目占地面積為3058公頃,對環(huán)境和社會的影響非常小。
中老兩國政府一致同意由雙方國有企業(yè)合資開發(fā)、管理和經(jīng)營該鐵路項目,預(yù)計第一年鐵路運輸收入將達9500萬美元,第50年鐵路運輸凈利潤將達到163.9億美元。此外,項目周邊的服務(wù)產(chǎn)業(yè)收入將占總收入的50%。老撾政府將利用這些收入發(fā)展其它基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進老撾不斷繁榮發(fā)展。該鐵路的建成將有助于把老撾從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”,同時,也將促進中國與東盟在“一帶一路”框架下的進一步融合,對中老兩國而言都意義非凡。
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