延吉至韓國貨運航線今年有望開通

發(fā)布日期：2016-03-11來源：網(wǎng)絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 2016年，延邊州《政府工作報告》中提到，2016年，要深化改革開放，全力打造國家“一帶一路”戰(zhàn)略向北開放新門戶、新平臺、新通道。積極促進互聯(lián)互通建設。著力發(fā)展航空事業(yè)，開通延吉至韓國貨運航線。

　　 吉林省民航機場集團延吉機場公司總經理姜英民表示，延吉至韓國貨運包機航線今年有望開通，對延邊來說是歷史性的突破。

　　 延邊具有獨特的地域、文化和語言優(yōu)勢，與韓國之間的貿易往來很多。延吉市作為首府城市和經濟中心，與韓國的貿易往來更為頻繁。延吉出口韓國的貨品多為本地土特產，從韓國發(fā)貨至延吉的主要為服飾、化妝品。以往，延吉與韓國的貨物往來主要依靠固定航班的客機腹艙，即普通客機的行李托運艙，存在空間小等問題。普通發(fā)貨可通過快遞公司走空運，特殊貨品需要有人跟隨，來回搬運非常不便，運貨人的機票和住宿費還增加了成本。

　　 嚴女士在延吉市成寶大廈二樓開了一家妍妍精品女裝店，主要銷售韓國服飾。嚴女士介紹，她和合伙人金女士每隔1個月左右就會到韓國采購價值1萬元左右的貨品，主要采購點是首爾東大門等地區(qū)。她們一般搭乘上午從延吉出發(fā)的航班，幾經輾轉，下午到達韓國首爾，在旅店住一宿，第二天、第三天采購，第四天再拖著大包小包返回延吉。整個行程，兩人的食宿、機票等費用加起來得有8000多元。嚴女士說，兩個人采購一方面可以分頭進行，縮短采購時間，另一方面可以多攜帶點貨品，但航空公司對托運行李件數(shù)和斤數(shù)有規(guī)定，依舊限制了采購的數(shù)量。

　　 據(jù)悉，各家航空公司對隨身攜帶和托運行李的規(guī)定并不相同。一般來說，國內、國際航班隨身攜帶物品重量要在5公斤以下。托運行李方面，國內航班要求在20公斤以下，國際航班要求在23公斤以下。對超出斤數(shù)和件數(shù)的行李，航空公司有的按照斤數(shù)收費，有的按照件數(shù)收費，還有的要求在免費斤數(shù)上限至32公斤以下一次性收費，價格在300元到1000元不等。在延邊，像嚴女士這樣的韓國商品經銷商很多，便宜、方便的發(fā)貨渠道亟待建立。

　　 姜英民說：“延吉至韓國貨運航線的開通在延邊航線開發(fā)史上具有重要意義，將促進延吉通過貨物航線和世界接軌，促進延邊招商引資。”

　　 據(jù)了解，韓國貨運航線開通后，延吉進港的貨物將運至延吉空港海關快件監(jiān)管中心，經檢查后再由其進行分撥。除了延邊州內收發(fā)貨物，國內貨物、國際代購都可以通過延吉進行分撥。延吉出港的貨物同樣可以經過州內國際快遞、延吉機場客貨公司等渠道運至韓國乃至全世界。韓國貨運航線開通后，延吉將擁有輻射全球的國際航空貨運網(wǎng)絡，為延邊特產、商品出口及來自世界各地的產品進口搭建一條快捷運輸通道。延吉韓國貨運互通將更快、更多、更便宜，運輸成本降低了，衣食住行等各個方面的商品價格也能有所調整，讓延吉成為“小首爾”成為可能。隨著交通的便利，周邊游客來延吉購物、消費，不用出國就能體驗到韓國風情，將極大地促進延邊的旅游經濟發(fā)展。

　　 2011年3月，江蘇鹽城南洋機場開通鹽城至首爾國際貨運包機航線；2012年3月，石家莊至首爾定期全貨運航線開通；2015年4月，濟南-首爾國際貨運航線開通；今年3月1日，煙臺至首爾國際貨運航線開通。各個城市都在搶占“中韓貨運中轉站”的市場，延吉機場中心售票處負責人介紹，延吉機場目前開通了首爾、釜山、清州直達客運航線，旺季時曾增加至光州和大邱的航班，延吉至韓國最短航程只需2個小時左右。獨特的地理位置、語言和文化優(yōu)勢讓人對延吉至韓國國際貨運航線的開通更加期待。

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