中國(guó)鐵建承建云桂鐵路控制性工程對(duì)門(mén)山隧道貫通

發(fā)布日期：2016-03-14來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 3月7日12時(shí)整，由中國(guó)鐵建十七局四公司承建的云桂鐵路對(duì)門(mén)山隧道提前19天順利貫通,為云桂鐵路云南段開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。

　　 對(duì)門(mén)山隧道位于云南省文山州丘北縣境內(nèi)，為全線重難點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)9578米，最大埋深約650米。隧道地質(zhì)復(fù)雜，圍巖破碎多變，共穿越33條構(gòu)造帶。地下水豐富，旱季每天涌水量達(dá)3.5萬(wàn)方，雨季每天涌水量達(dá)5.3萬(wàn)方。隧道自2010年9月底開(kāi)工，歷經(jīng)6年，克服了通風(fēng)、供電困難，斜井反坡排水，巖層軟弱，斷層較多等問(wèn)題，以及突水、突泥、塌方等不利條件，按照“以質(zhì)量安全為核心，施工組織為龍頭，標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手”的要求，緊抓安全質(zhì)量，運(yùn)用科學(xué)手段，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度及工序，提前實(shí)現(xiàn)了隧道安全順利貫通。

　　 云桂鐵路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化雙線鐵路，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中的干線鐵路，也是云南“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。東起廣西南寧，西至云南昆明，全長(zhǎng)710公里，其中云南省境內(nèi)長(zhǎng)434公里，是云南省境內(nèi)第一條時(shí)速200千米/小時(shí)的鐵路，預(yù)留進(jìn)一步提速條件，也是以客為主，兼顧集裝箱、輕快貨物運(yùn)輸?shù)某龊ｈF路通道。建成后與南寧至廣州的高速鐵路相連，對(duì)擴(kuò)大西南出海通道的運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和優(yōu)化資源配置，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。

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