美國公司突然終止合作，中在美高鐵項(xiàng)目或流產(chǎn)

發(fā)布日期：2016-06-13來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 6月9日，綜合外媒報(bào)道，總部在拉斯維加斯的美國私營私營鐵路公司西部快線(XpressWest)表示，終止和中國鐵路公司合作修建連接洛杉磯和拉斯維加斯高速鐵路的合約。取消合資項(xiàng)目的原因是合作方中國鐵路國際(美國)有限公司行動遲緩，以及中鐵國際公司難以獲得項(xiàng)目審批。該公司將繼續(xù)尋找其他的合作伙伴和合作方式，以推動這一鐵路項(xiàng)目。 英國廣播公司稱，西部快線首席執(zhí)行官、拉斯維加斯的開發(fā)商托尼 馬內(nèi)爾宣布，該公司不會因?yàn)檫@個(gè)挫折而停步，會繼續(xù)努力完成這個(gè)已經(jīng)醞釀了10年的項(xiàng)目。他說：“我們最大的困難仍是美國聯(lián)邦政府提出的要求，即高速列車必須在美國國內(nèi)生產(chǎn)。大家都知道現(xiàn)在美國國內(nèi)沒有生產(chǎn)高鐵。”西部快線表示，現(xiàn)在將尋求其它合作伙伴來完成這個(gè)項(xiàng)目。

　　 《華爾街日報(bào)》說，2015年9月，中國鐵路國際(美國)有限公司和美國XpressWest發(fā)表聯(lián)合聲明稱，將組建合資公司，加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項(xiàng)目。該高鐵全長約370公里，初始投資1億美金，原計(jì)劃于2016年9月開工建設(shè)。聲明表示，組建合資公司的決策是美國XpressWest數(shù)年來卓著工作業(yè)績的一個(gè)輝煌頂點(diǎn)，該項(xiàng)目是“國際合作的一個(gè)樣板和楷模”。媒體曾報(bào)道稱，這是中國在美國建設(shè)的第一個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資額127億美元。這一高鐵項(xiàng)目已經(jīng)談判多年。

　　 這一消息在9月17日公布，恰好在中國國家主席習(xí)近平對美國進(jìn)行國事訪問(9月22日-9月25日)的前幾天。

　　 在高速鐵路建設(shè)方面，美國被指遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國、日本和歐洲。中國高鐵近年來實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，在過去12年間建設(shè)了長達(dá)17000公里的世界最大高鐵網(wǎng)絡(luò)。

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