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升級之路:如何打造“升級版中交”

發(fā)布日期:2014-06-18來源:本站編輯:鐘曉顏

[摘要]到目前為止,中國交建的增長還主要依賴資本、資源和勞動投入,在體制機制改革創(chuàng)新方面還有很大的潛力可以挖掘。打造升級版中交,要著力通過體制機制創(chuàng)新,激發(fā)活力和優(yōu)勢,推動創(chuàng)新,讓資本、資源、勞動的投入形成更大的產(chǎn)出。

  打造“升級版中交”的內(nèi)涵

  打造升級版中交的內(nèi)涵是轉(zhuǎn)型、升級和高質(zhì)量發(fā)展。打造中交升級版是由量變到質(zhì)變:從外延型增長向內(nèi)涵型增長升級,從低勞動成本支撐向高技術(shù)支撐升級;從單純的工程施工,向設(shè)計施工總承包、技術(shù)研發(fā)、采購、物流等完整產(chǎn)業(yè)鏈升級;從低層次、低附加值的施工作業(yè),向高端、高附加值的工程產(chǎn)品升級;從以國內(nèi)市場為主,向國內(nèi)國際兩個市場并舉轉(zhuǎn)變升級;從由一頭獨大的“承建商”,向總攬全局的“投資商”“承包商”“制造商”升級。只有牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這一本質(zhì)要求,才能真正實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

荷蘭鹿特丹港EUROMAX自動化碼頭

  打造升級版中交,實際上是一個從傳統(tǒng)經(jīng)濟增長函數(shù)關(guān)系上升為新型經(jīng)濟增長函數(shù)關(guān)系的過程。傳統(tǒng)經(jīng)濟增長函數(shù)主要依靠資本、資源和勞動投入,升級版的經(jīng)濟增長函數(shù)則是主要依靠體制機制進一步變革和技術(shù)進一步創(chuàng)新的新型函數(shù)關(guān)系。到目前為止,我們的增長還主要依賴前者,在體制機制改革創(chuàng)新方面還有很大的潛力可以挖掘。打造升級版中交,當(dāng)前要著力通過體制機制創(chuàng)新,激發(fā)活力和優(yōu)勢,推動創(chuàng)新,讓資本、資源、勞動的投入形成更大的產(chǎn)出。打造升級版中交,要更加突出做強做優(yōu),更加突出深化改革,更加突出創(chuàng)新驅(qū)動,更加突出管理提升,更加突出黨的建設(shè),更加突出發(fā)展后勁。

  實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級打造“五商中交”

  從全局上、系統(tǒng)上定位公司未來發(fā)展,就要把公司打造成全球知名的工程承包商、城市綜合體開發(fā)運營商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重型裝備與港口機械制造及系統(tǒng)集成總承包商。“商”強調(diào)的是綜合運作實力、統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)升級再造、價值鏈高端運作。“五商中交”所涉及領(lǐng)域都是公司經(jīng)過多年積累和實踐摸索形成的核心優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)板塊。打造“五商中交”是對公司多年發(fā)展成果的繼承創(chuàng)新,是對公司現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)板塊領(lǐng)域的整合升級,是對公司現(xiàn)有價值鏈條的重組再造。產(chǎn)業(yè)升級、價值再造貫穿了打造“五商中交”的全過程。

京滬高鐵

  打造“五商中交”,必須認(rèn)識到位。打造“五商中交”就是要在繼承中國交建優(yōu)秀文化基因基礎(chǔ)上,不斷吸收現(xiàn)代商業(yè)文化,實現(xiàn)由“技”到“商”的文化重塑:工程承包商要培養(yǎng)全壽命周期的文化理念,城市綜合體開發(fā)運營商要培養(yǎng)與城市共進退的文化理念,特色房地產(chǎn)商要塑造與社區(qū)和諧發(fā)展的文化理念,交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商要培養(yǎng)創(chuàng)造長期價值的文化理念,海工港機集成承包商要培養(yǎng)提供超值服務(wù)的文化理念。打造“五商中交”,就是要準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)化為價值鏈的深刻內(nèi)涵,崇尚長期價值創(chuàng)造、基業(yè)長青的現(xiàn)代商業(yè)文明,做規(guī)則制定者、財富創(chuàng)造者、市場創(chuàng)新者。所以,全體中交人要深刻理解打造“五商中交”的工作要求,時刻保持危機意識、責(zé)任感和使命感,解放思想、突破束縛,切實把公司各項戰(zhàn)略決策落到實處。

  打造“五商中交”,必須組織到位。任何重大戰(zhàn)略決策的提出,必然會伴隨相應(yīng)的改革舉措,特別是要打破體制機制的障礙,以確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。改革會帶來陣痛、會面臨阻力,但公司不能因為有阻力而放緩改革的步伐,只有想盡辦法攻堅克難,企業(yè)的未來才有希望。打造“五商中交”,必須要加快適應(yīng)性組織建設(shè),以事業(yè)部構(gòu)建和區(qū)域總部構(gòu)建為突破口,逐步形成“比較優(yōu)勢突出,差異化顯著,專業(yè)分工與區(qū)域分工相結(jié)合”的業(yè)務(wù)布局和有機整體;必須加強各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè),完善領(lǐng)導(dǎo)人員競爭性選拔機制、交流機制、退出機制和問責(zé)機制,切實打造“靠得住、能干事、在狀態(tài)、善合作”的領(lǐng)導(dǎo)人員隊伍。只有這樣,“五商中交”才有強有力的組織架構(gòu)支撐和人才隊伍保障。

  打造“五商中交”,必須執(zhí)行到位。執(zhí)行力是判斷一個企業(yè)發(fā)展水平的關(guān)鍵指標(biāo)。“不怕思想不解放,就怕行動跟不上。”打造“五商中交”,關(guān)鍵在于執(zhí)行,具體而言,就是要做到:標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)到位,制度化建設(shè)到位,流程化建設(shè)到位,信息化建設(shè)和管理會計體系建設(shè)到位,集中采購到位,風(fēng)險管控到位。我們一定要增強信心,堅定信念,堅決執(zhí)行,看準(zhǔn)了就要干,定下了馬上辦,真正做到同心同德、同向同行、共同給力;同時,在執(zhí)行過程中,要注意總結(jié)經(jīng)驗,及時調(diào)整完善,使“五商中交”在不斷改革創(chuàng)新中得到更大提升。

舊金山-奧克蘭海灣大橋

  將產(chǎn)業(yè)鏈打造成價值鏈

  將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)化為價值鏈,打造生命共同體,是中國交建實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。當(dāng)前,我們具備咨詢規(guī)劃、設(shè)計、融投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房屋建筑和制造、運營和銷售等多環(huán)節(jié)的能力,具有公路,水運、軌道、房地產(chǎn)等多領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè),但是這些能力和產(chǎn)業(yè)還以單點作戰(zhàn)為主,沒有形成鏈條,而這正是我們突破發(fā)展瓶頸的鑰匙。

  將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)化為價值鏈,打造生命共同體,只有發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,才能提高規(guī)模效益。打造“五商中交”,單靠一個或幾個企業(yè)的力量無法實現(xiàn),必須進行有效的資源整合和流程再造,集合人力資本、財務(wù)資本、技術(shù)專利、大型設(shè)備、品牌商譽等各種資源,進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的主觀能動性,構(gòu)建與整體利益最大化相一致的完整產(chǎn)業(yè)配套體系。例如,要成為全球知名的工程承包商,需要具備五個核心能力,即以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力,以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力,強大而又穩(wěn)定的融資能力,與潛在利益相關(guān)者形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟能力,大型復(fù)雜性工程的集成化管理能力。提升這五項能力,根本還在于整合產(chǎn)業(yè)鏈。

  將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)化為價值鏈,打造生命共同體,只有發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,才能高起點切入新領(lǐng)域。當(dāng)前,國內(nèi)外各大建筑企業(yè)都在調(diào)整結(jié)構(gòu),力求更寬的經(jīng)營領(lǐng)域,尤其是積極尋求城鎮(zhèn)化發(fā)展機遇。打造“五商中交”,需要突破地域、板塊、行業(yè)限制,加強經(jīng)營業(yè)務(wù)活動的整體聯(lián)動,高端切入新領(lǐng)域。這就要構(gòu)建高效的策劃體系、運營體系、管理體系,不斷挖掘整合資源,培育新專業(yè)、新技術(shù)、新模式,打造合力、搶灘奪點、合理布局。例如,要打造城市綜合體開發(fā)運營商、打造特色房地產(chǎn)商,根本在于全面整合房地產(chǎn)業(yè)務(wù)、投資業(yè)務(wù)、傳統(tǒng)業(yè)務(wù),發(fā)揮資金、品牌、技術(shù)、管理的綜合優(yōu)勢。只有這樣,才能為地方提供更全面更有競爭力的綜合方案,才能在與地方的合作中擁有更大的話語權(quán),才能真正實現(xiàn)“規(guī)劃設(shè)計、融投資開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房屋建筑工程、資產(chǎn)運營”等“五位一體”的發(fā)展模式。

  將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值鏈,打造生命共同體,當(dāng)前有三個著力點需要把握。即加強總部引領(lǐng)、強化“適應(yīng)性”組織建設(shè)、完善績效評價體系。在產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)化為價值鏈過程中,切實做好企業(yè)的內(nèi)部資源優(yōu)化整合,轉(zhuǎn)型升級才能成功;在打造生命共同體的過程中,切實調(diào)動各方的積極性,才能提升總體競爭力。

  加快總部適應(yīng)性組織建設(shè)

  加快總部適應(yīng)性組織建設(shè),是公司應(yīng)對市場變化的客觀需要,是改革創(chuàng)新的內(nèi)在需要,是率先建成世界一流企業(yè)的必然要求。

  打造“六個中心”,實現(xiàn)總部管理升級??偛勘仨殢奶峁﹤鹘y(tǒng)基礎(chǔ)性管理服務(wù)職能升級為“戰(zhàn)略管控中心”,為企業(yè)定目標(biāo)、定方向策略、定組織構(gòu)架和管理規(guī)范;總部必須從傳統(tǒng)資源管理職能升級為“資源配置中心”,為企業(yè)統(tǒng)籌管理配置內(nèi)外資源;總部必須克服子企業(yè)僅重視與己相關(guān)的項目風(fēng)險的不足升級為“風(fēng)險控制中心”,立足于集團進行企業(yè)風(fēng)險評估管控,從宏觀出發(fā)規(guī)避各類外部風(fēng)險,從整體出發(fā)管理各類內(nèi)部風(fēng)險;總部管理職能必須集中資金、集中決策、集中評價、集中服務(wù)而升級為“投融資決策中心”“績效評價中心”和“價值服務(wù)中心”。

  發(fā)揮總部“六項職能”,釋放強大能量??偛抗芾硖嵘仨毎l(fā)揮戰(zhàn)略管控、職能管理、業(yè)務(wù)引領(lǐng)、價值服務(wù)、商務(wù)支撐、平臺支持的“六項職能”,才能增強企業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)性、前瞻性和科學(xué)性,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)價值鏈條的帶動作用,提供平臺,整合資源,促進產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,呈現(xiàn)出平等競爭、相互融合、相互促進、互利共贏的良好格局;才能徹底消除內(nèi)部體制性障礙,徹底消除內(nèi)耗和“集而不團”“團而不集”的問題,真正構(gòu)建中國交建“利益共同體”和“生命共同體”。

  打造總部兩大責(zé)任體系。公司總部適應(yīng)性組織建設(shè),通過建立完善事業(yè)部和區(qū)域總部,構(gòu)建發(fā)展責(zé)任體系和管理責(zé)任體系。發(fā)展責(zé)任體系是事業(yè)部、區(qū)域總部及子公司共同構(gòu)建的責(zé)任體系,由海外業(yè)務(wù)發(fā)展體系、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展體系、投資業(yè)務(wù)發(fā)展體系、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展體系、區(qū)域市場發(fā)展體系“五大”發(fā)展體系構(gòu)成,改變過去以子公司為單一市場開發(fā)主體的傳統(tǒng)做法,形成事業(yè)部、區(qū)域總部為主導(dǎo),事業(yè)部、區(qū)域總部、子公司共同開發(fā)市場、各有側(cè)重的新型發(fā)展責(zé)任體系。管理責(zé)任體系以職能部門、事業(yè)部和區(qū)域總部為管理責(zé)任主體,形成職能管理、專業(yè)管理和區(qū)域管理緊密結(jié)合,職能部門、事業(yè)部、區(qū)域總部三位一體,“責(zé)、權(quán)、利”相互統(tǒng)一,決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)有機運行的新型管理責(zé)任體系。

  優(yōu)化績效考核導(dǎo)向。利益分配鏈條以調(diào)整績效為基礎(chǔ),運用管理會計的方法進行績效導(dǎo)向,將發(fā)展責(zé)任體系和管理責(zé)任體系有機結(jié)合,使事業(yè)部、區(qū)域總部、子公司結(jié)成“利益共同體”和“生命共同體”,理順各責(zé)任主體的職責(zé)、權(quán)限和利益關(guān)系,充分調(diào)動總部和子公司的積極性,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

  打造高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)團隊

  中國交建提出打造“五商中交”的發(fā)展目標(biāo),并加快適應(yīng)性組織建設(shè)等一系列重大改革創(chuàng)新。要繼續(xù)保持發(fā)展領(lǐng)先優(yōu)勢,再續(xù)輝煌,關(guān)鍵在人、在廣大領(lǐng)導(dǎo)干部。公司培育引進了一大批優(yōu)秀干部,為創(chuàng)造公司優(yōu)秀業(yè)績發(fā)揮了中堅作用,也為打造升級版中交奠定了基礎(chǔ)。但干部隊伍中也存在一些不好的風(fēng)氣。有的對企業(yè)發(fā)展缺少危機感和責(zé)任感,習(xí)慣于今天和昨天一個樣,隨波逐流,退避三舍;有的缺少創(chuàng)新意識,不愛學(xué)習(xí),不能接受新事物,固步自封,不能打開發(fā)展的新局面;有的能力水平已明顯跟不上企業(yè)發(fā)展形勢任務(wù)的要求,難以應(yīng)對發(fā)展的復(fù)雜局面;有的身心沒有放在工作上,喜歡應(yīng)酬,得過且過,不在狀態(tài);有的喜歡搞一言堂……這些現(xiàn)象或苗頭與一個優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部的要求格格不入,與公司當(dāng)前改革發(fā)展的艱巨任務(wù)完全不符。什么樣的領(lǐng)導(dǎo)干部是符合事業(yè)發(fā)展要求的?我們應(yīng)當(dāng)堅持怎樣的用人標(biāo)準(zhǔn)?

  領(lǐng)導(dǎo)人員首先要“靠得住”。“靠得住”與“德才兼?zhèn)?、以德為?rdquo;一脈相承。“靠得住”,說明干部的政治素質(zhì)過硬、說明干部的“德”好。要在政治方向上“靠得住”,政治立場堅定,模范遵循執(zhí)行黨的路線方針政策;要在決策上“靠得住”,堅決貫徹執(zhí)行公司決策部署,不搖擺彷徨,不蒙混過關(guān);要在忠誠企業(yè)上“靠得住”,恪盡職守,勤勉敬業(yè),時刻維護公司整體利益;要在廉潔自律上“靠得住”,嚴(yán)格遵守黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定。

  領(lǐng)導(dǎo)人員一定要“能干事”。“能干事”強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)干部的能力水準(zhǔn),是對領(lǐng)導(dǎo)人員的綜合素質(zhì)要求,能勝任工作崗位要求,順利完成各項任務(wù)。要在企業(yè)發(fā)展上“能干事”,準(zhǔn)確把握形勢變化,掌握最新動態(tài),抓住發(fā)展機遇,有效應(yīng)對風(fēng)險,圓滿完成任務(wù);要在改革創(chuàng)新上“能干事”,善于接受新生事物,不斷推動創(chuàng)新,增強企業(yè)的市場“適應(yīng)性”和核心競爭力;要在內(nèi)控管理上“能干事”,不斷完善管理制度,優(yōu)化管理流程,確保安全生產(chǎn)上不出事;要在和諧建設(shè)上“能干事”,履行企業(yè)社會責(zé)任,提高社會服務(wù)水平,關(guān)心員工利益。

  領(lǐng)導(dǎo)人員始終要“在狀態(tài)”。品德好,有能力,還要“在狀態(tài)”,不在狀態(tài)效果肯定不好。要在發(fā)展思路上“在狀態(tài)”,認(rèn)真學(xué)習(xí)公司發(fā)展思路,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司決策,不能駐足觀望或背道而馳;要在工作能力上“在狀態(tài)”,抓好學(xué)習(xí)這個主渠道,不斷學(xué)習(xí)、不斷提高工作能力和水平;要在心理素質(zhì)上“在狀態(tài)”,有將企業(yè)發(fā)展好、發(fā)展得更好的強烈愿望,有沖勁、有干勁、有激情;要在身體素質(zhì)上“在狀態(tài)”,達到勝任崗位要求的身體素質(zhì)條件。

  領(lǐng)導(dǎo)人員必須要“善合作”。合作產(chǎn)生合力,合作增進感情。衡量領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)就是看能不能形成合力、發(fā)揮整體作用,其中主要負(fù)責(zé)人的作用更關(guān)鍵。我們??吹揭粋€企業(yè)基礎(chǔ)很好,但最終垮了。究其原因,是這個企業(yè)的班子散了。各級領(lǐng)導(dǎo)班子都應(yīng)高度重視這個問題。個別領(lǐng)導(dǎo)爭爭斗斗,企業(yè)發(fā)展受損,個人也沒好處。領(lǐng)導(dǎo)班子要實現(xiàn)優(yōu)勢互補、能力互補,一加一大于二,而不能一盤散沙、單打獨斗、各自為戰(zhàn)。這就要求各級領(lǐng)導(dǎo)班子要與上級管理部門“善合作”、要與班子成員“善合作”、要與分管下屬“善合作”,合理安排分管部門和下屬的工作,善于培養(yǎng)和發(fā)展優(yōu)秀人才。

  用優(yōu)秀文化凝聚升級共識

  中國交建所屬企業(yè)中,有百年老店,有和共和國同齡的企業(yè);包括國有獨資、中外合資、上市公司不同類型,涵蓋設(shè)計、施工、工業(yè)等不同行業(yè)。中國交建改革發(fā)展進程中,進軍鐵路、重組中房,新的文化不斷注入,投資轉(zhuǎn)型、地產(chǎn)崛起,新的文化正在成長。這就要持續(xù)推動文化深度融合,建設(shè)更加和諧統(tǒng)一、更具凝聚力和價值創(chuàng)造力的中交主流文化,形成生命共同體文化和理想共同體文化。

  文化深度融合。文化融合的本質(zhì)是人心的融合。當(dāng)前,中國交建企業(yè)文化建設(shè)要實現(xiàn)深度融合,不是停留在文化手冊和文化口號層面的融合,而是要實現(xiàn)總公司文化深度融合、母子公司文化深度融合、公司文化與社會先進文化深度融合;由基于企業(yè)使命、企業(yè)愿景的理念型企業(yè)文化,向基于公司治理、流程控制的管理型企業(yè)文化轉(zhuǎn)變,將企業(yè)文化集成內(nèi)化在企業(yè)制度和企業(yè)流程。文化融合的最終目標(biāo)是形成一個既集中統(tǒng)一又包容開放的中交主體文化。各單位要強化集團意識,維護集團利益最大化;要強化品牌意識,共舉一面旗幟、塑造一個品牌;要強化角色意識,找準(zhǔn)在中交產(chǎn)業(yè)鏈中的位置。

  文化基因重組。中國交建正在經(jīng)歷著深刻的嬗變,重組上市讓中國交建由傳統(tǒng)國有施工企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)型,當(dāng)前正在由工程承包商向投資商、運營商、開發(fā)商、集成商轉(zhuǎn)變。這就要在繼承中國交建優(yōu)秀的工程師文化基因基礎(chǔ)上,不斷吸收現(xiàn)代商業(yè)文化,實現(xiàn)由“技”到“商”的文化重塑。插下旗子干活,干完了拔起旗子走人,這是施工企業(yè)的根本基因。中國交建將著力打造全球知名工程承包商、城市綜合體開發(fā)運營商、特色房地產(chǎn)商、交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海工港機集成承包商,必須要有與之相適應(yīng)的企業(yè)文化,其核心在于,崇尚長期價值創(chuàng)造、基業(yè)長青的現(xiàn)代商業(yè)文明,做規(guī)則制定者、財富創(chuàng)造者、市場創(chuàng)新者。

  文化重塑夢想。文化重塑中交夢,實干托起中國夢。“固基修道,履方致遠(yuǎn)”,“讓世界更暢通”,這包含著“中交夢”的現(xiàn)實和理想:因?qū)I(yè)和操守而受人尊重,以勤勞智慧享有體面生活,用心澆筑千家萬戶滿意,以創(chuàng)造不朽工程并塑造商業(yè)文明,用企業(yè)基業(yè)長青提升國家競爭力。文化重塑夢想,中交夢要承載央企使命。中國企業(yè)國際化發(fā)展必將涌現(xiàn)一批世界頂級企業(yè),中國交建要立意高遠(yuǎn),率先建成世界一流企業(yè),通過提升企業(yè)核心競爭力來提升國家競爭力,這是作為中央企業(yè)應(yīng)有的國家責(zé)任和民族責(zé)任。中交夢要承載社會責(zé)任,全面履行企業(yè)社會責(zé)任,做優(yōu)秀的全球企業(yè)公民;要把企業(yè)發(fā)展和股東、員工、客戶的利益密切聯(lián)系在一起,創(chuàng)造財富價值,打造中國交建與股東、員工、客戶的利益共同體,打造更具投資價值的上市公司;要全面關(guān)注利益相關(guān)方訴求,創(chuàng)造社會價值,在推動行業(yè)進步、社區(qū)和諧、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面做出央企表率;要持續(xù)推動節(jié)能減排,重視環(huán)境保護,創(chuàng)造環(huán)境價值,在推動人與自然和諧發(fā)展上做出應(yīng)有貢獻。

  創(chuàng)新推動升級

  回顧中國經(jīng)濟30年高速增長,可以看到一個基本的模式:購買國外成熟的技術(shù)甚至是過時的技術(shù),然后依靠中國巨大市場、迅速形成新的產(chǎn)業(yè)。從中可以看出一個基本事實:產(chǎn)業(yè)升級是依靠引進技術(shù)。以前,國外的成熟技術(shù)、甚至過時技術(shù)賣給中國企業(yè),市場都覺得很好;國外技術(shù)資源豐富,中國企業(yè)購買技術(shù)比較容易。在中國經(jīng)濟持續(xù)30年高增長之后,技術(shù)來源已經(jīng)或者將要出現(xiàn)問題。以前國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)差距比較大,買技術(shù)很容易?,F(xiàn)在市場對低端的過時的技術(shù)不感興趣了,中國企業(yè)需要新技術(shù)甚至是前沿技術(shù),這恰恰是國外公司自己正在用來占領(lǐng)市場、主導(dǎo)市場的看家本領(lǐng)。如果外國企業(yè)把自己正在賴以為生的技術(shù)賣給中國企業(yè),它自己就根本失去競爭力。因此,今后中國企業(yè)購買技術(shù)越來越困難,這意味著,今后國內(nèi)產(chǎn)業(yè)進一步升級的技術(shù)來源將出現(xiàn)問題,一些戰(zhàn)略性的重要技術(shù)來源將會出現(xiàn)嚴(yán)重問題。這已經(jīng)有了端倪。一個表現(xiàn)是,國內(nèi)資金很多,但沒有好項目,沒有好項目的背后是沒有新技術(shù)。

  購買技術(shù)的路子越走越窄,產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的升級靠什么?只能靠自主研發(fā)。中國企業(yè)都要惡補自主創(chuàng)新這堂課,你要不補,遲早是要出問題的。企業(yè)必須下決心轉(zhuǎn)向自主創(chuàng)新。尤其是大企業(yè)必須依靠自主創(chuàng)新,大企業(yè)沒有自己的技術(shù)是站不住腳的,大企業(yè)站在別人的基礎(chǔ)上是不可能長久維持的。通過產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)升級,不斷地提升企業(yè)的層次,這既是技術(shù)問題,也是戰(zhàn)略的問題。要培育國際競爭力的大企業(yè)、大集團,什么叫國際競爭力?就是在一個重要的產(chǎn)品上,中國企業(yè)能夠以自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌成為世界重要產(chǎn)品的主宰,還要在第一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,規(guī)劃發(fā)展第二代、第三代乃至更遠(yuǎn)的產(chǎn)品。這才是真正的國際競爭力。

  剛剛公布的最新世界500強排行榜上,公司排名第213位,連續(xù)多年成為亞洲最大的國際承包商,在國際承包市場上具有重要影響力。公司之所以能在短短幾年時間里實現(xiàn)跨越發(fā)展,有天時、地利、人和諸方面因素,堅持創(chuàng)新發(fā)展是其中非常重要的一環(huán)。2005年以來,公司共獲得國家科技進步獎28項,其中一等獎7項,在國內(nèi)所有企業(yè)中位列前矛。正是堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,使得公司在主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域均掌握核心技術(shù),并在港口設(shè)計建設(shè)、長達橋梁設(shè)計建設(shè)及港口機械設(shè)計制造等方面處于國際領(lǐng)先水平,極大提升了公司的國際競爭力。

  現(xiàn)在,公司確定了“建設(shè)世界一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。這一目標(biāo)對公司的科技創(chuàng)新體系提出了更高要求。除了在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持技術(shù)優(yōu)勢外,還要對海洋重工、軌道交通、城市綜合體開發(fā)等重點進入領(lǐng)域重點加大技術(shù)投入,對海外工程項目中的共性難點技術(shù)加大支持力度,對市政、水利、內(nèi)河治理、橋梁檢測及加固,機場、環(huán)保、核電、港口物流、盾構(gòu)制造、大型鋼構(gòu)制造等產(chǎn)業(yè)鏈延伸領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新進行扶持??傊?,要按照公司總體發(fā)展戰(zhàn)略,在鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,加大對拓展領(lǐng)域利潤增長優(yōu)勢專業(yè)和海外技術(shù)創(chuàng)新的支持力度,突破影響企業(yè)生存發(fā)展的重大關(guān)鍵技術(shù),取得一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和具有世界先進或領(lǐng)先水平的科技成果。此外,還要強化科研基礎(chǔ)管理,進一步完善和提升三級聯(lián)動、結(jié)構(gòu)合理、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合,高效、協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系;研究探討建立在“共享價值”基礎(chǔ)上的成果交流和推廣應(yīng)用機制;通過制訂和宣傳貫徹中國交建企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),打造中國交建技術(shù)品牌;不斷完善公司技術(shù)創(chuàng)新、科技進步評價體系。

  改革激發(fā)動力打造全球中交

  當(dāng)前深化改革海外業(yè)務(wù)發(fā)展體系的重點是成立海外事業(yè)部,打造“一體兩翼”的發(fā)展平臺和管理平臺。“一體”就是中國交建的整體,實現(xiàn)形式是海外事業(yè)部,海外事業(yè)部是集中了中國交建的海外發(fā)展責(zé)任和管理責(zé)任為一體的責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的平臺。“兩翼”就是中國港灣和中國路橋,要把中國港灣和中國路橋打造成平臺公司,任務(wù)就是以中國港灣和中國路橋的品牌,以海外事業(yè)部為核心,同海外事業(yè)部共同構(gòu)成發(fā)展平臺和管理平臺。要在更高層次上理解“一體兩翼”。中國交建作為世界500強企業(yè),母體一定要參與到海外競爭中,這是企業(yè)規(guī)律,也是市場的呼喚。全球中交的發(fā)展目標(biāo)要求我們要立足向海外市場獲取增量,在全球范圍配置資本、人才、技術(shù)、市場等各種要素資源,在業(yè)務(wù)領(lǐng)域、項目類型、經(jīng)營地域上均取得較大突破,逐步實現(xiàn)戰(zhàn)略、運營、管理、文化的全球化,這是作為母體和整體的中國交建才能實現(xiàn)的任務(wù)。建設(shè)世界一流企業(yè),要求我們要具備“一流的自主創(chuàng)新能力、一流的資源配置能力、一流的風(fēng)險管控能力、一流的人才隊伍、一流的國際化經(jīng)營能力、一流的經(jīng)營業(yè)績、一流的企業(yè)文化、一流的品牌形象”,這是作為世界500強的中國交建才能實現(xiàn)的目標(biāo)。

  今后一段時間要不斷夯實以“一體兩翼”海外管理新體制。妥善處理結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級和組織體系優(yōu)化之間的關(guān)系,不斷增強海外改革的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性,以增量提升和發(fā)展提升為落腳點,以實踐結(jié)果來審視和檢閱公司海外發(fā)展現(xiàn)有模式、流程與標(biāo)準(zhǔn)??鐕镜母疽笫侨蛞惑w化發(fā)展,這就要求我們站在全局高度、整體謀劃,統(tǒng)一配置資源、統(tǒng)一布局市場,最終實現(xiàn)統(tǒng)一管控。

  在此基礎(chǔ)上,一是全面提升國際化經(jīng)營的能力,制定國際化經(jīng)營戰(zhàn)略;建立跨國經(jīng)營的管理、監(jiān)控、考核和激勵體系;提高風(fēng)險意識,增強風(fēng)險管理能力;吸引與培養(yǎng)國際化人才。二是牢固樹立互利共贏理念,加強合作。建立國際經(jīng)營的戰(zhàn)略性聯(lián)盟,加強與國內(nèi)相關(guān)企業(yè)優(yōu)勢互補,抱團出海;加強與國際一流企業(yè)合作,取長補短,為我所用。三是利用好中交國際(香港)作為企業(yè)海外投資與國際化經(jīng)營的平臺,把握國際工程承包市場由工程總承包業(yè)務(wù)向投融資業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢,積極謹(jǐn)慎地推進海外投資類業(yè)務(wù)開展。四是履行企業(yè)社會責(zé)任,構(gòu)建具有中國交建企業(yè)特色的社會責(zé)任體系,提升中國交建跨國公司的國際形象。

  堅定信心全力打造升級版中交

  “五商中交”,重在打開市場空間;品質(zhì)中交,重在打造生命共同體;全球中交,重在提升全球發(fā)展水平;效益中交,重在提升管理水平;活力中交,重在凝心聚力激發(fā)熱情。

  “五商中交”。當(dāng)前傳統(tǒng)優(yōu)勢市場增量有限、建筑行業(yè)整體競爭激烈。這就要求我們找到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性市場方向。黨的十八大報告提出城鎮(zhèn)化和建設(shè)海洋強國,為公司圍繞核心產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)發(fā)展指明了方向。公司在基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運營、城市建設(shè)和開發(fā)、海洋工程與裝備方面有著完整的產(chǎn)業(yè)鏈、有著深厚的技術(shù)和管理積累。發(fā)揮傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、“進城下海”打開市場新天地,打造“五商中交”就成為升級發(fā)展的必然選擇。

  “品質(zhì)中交”。就是要打造中交生命共同體、利益共同體。當(dāng)前公司處在高位運營,組織管理依然采用傳統(tǒng)長鏈條模式,產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮,市場開發(fā)以子企業(yè)在“紅海”激烈競爭為主,難以適應(yīng)當(dāng)前市場要求。這就迫切要求我們進行組織變革,進行有效的資源整合和流程再造,建設(shè)更加適應(yīng)市場的組織管理模式,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的主觀能動性,構(gòu)建與整體利益最大化相一致的完整產(chǎn)業(yè)配套體系,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈向價值鏈的轉(zhuǎn)變。只有這樣,才能從單純的工程施工,向投融資、設(shè)計施工總承包、技術(shù)研發(fā)、采購、物流、資產(chǎn)運營等完整產(chǎn)業(yè)鏈升級,實現(xiàn)由產(chǎn)業(yè)鏈低端向產(chǎn)業(yè)鏈高端、由低端市場向高端市場、由低話語權(quán)向高控制力的轉(zhuǎn)變?;诖?,公司啟動適應(yīng)性總部建設(shè),明確總部“六個中心”定位和“六項職能”;成立事業(yè)部和區(qū)域總部,形成新型發(fā)展責(zé)任體系和管理體系。目的在于徹底理順內(nèi)部利益關(guān)系,徹底消除內(nèi)部體制性障礙,徹底消除內(nèi)耗,真正構(gòu)建中國交建“利益共同體”和“生命共同體”。

  “全球中交”。就是要破解海外業(yè)務(wù)發(fā)展瓶頸,全面提升海外業(yè)務(wù)發(fā)展水平。中交重組過程中,公司成立兩個對外窗口,繼承CHEC和CRBC兩個國際知名品牌,定位于主要參與境外市場的經(jīng)營。8年發(fā)展,兩個牌子做大做強變成了實體,不可避免的形成了局部利益,甚至出現(xiàn)CHEC、CRBC與CCCC的關(guān)系上的分歧。打造“一體兩翼”的發(fā)展平臺和管理平臺,根本上就是要解決這個問題。“一體”就是中國交建,這個“體”既是作為出資人的“母體”,也是作為世界500強企業(yè)的整體,實現(xiàn)形式是發(fā)展責(zé)任和管理責(zé)任為一體的海外事業(yè)部。“兩翼”就是中國港灣和中國路橋,要把中國港灣和中國路橋打造成平臺公司,任務(wù)就是以中國港灣和中國路橋的品牌,以海外事業(yè)部為核心,同海外事業(yè)部共同構(gòu)成發(fā)展平臺和管理平臺。

  “效益中交”。就是要全面提升公司基礎(chǔ)管理水平。要率先建成世界一流企業(yè),這就要求我們要具備:“一流的自主創(chuàng)新能力,一流的資源配置能力,一流的風(fēng)險管控能力,一流的人才隊伍,一流的國際化經(jīng)營能力,一流的經(jīng)營業(yè)績,一流的企業(yè)文化,一流的品牌形象”。國務(wù)院國資委也明確了建設(shè)世界一流企業(yè)的13項要素。對照這些標(biāo)準(zhǔn),我們發(fā)現(xiàn),公司還有很多不足和短板。我們必須推進管理提升,堅持創(chuàng)新發(fā)展,全力推動公司實現(xiàn)內(nèi)涵式、集約型增長,才能真正實現(xiàn)升級發(fā)展,早日建成世界一流企業(yè)。

  “活力中交”。就是要充分調(diào)動中交人的積極性,同心同德、同向同行、共同給力。這就要持續(xù)推動文化深度融合,建設(shè)更加和諧統(tǒng)一、更具凝聚力和價值創(chuàng)造力的中交主流文化,強化集團意識、強化品牌意識、強化角色意識,形成生命共同體文化和理想共同體文化。“升級版中交”的發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn),重大改革創(chuàng)新的落實執(zhí)行,關(guān)鍵在人、在廣大領(lǐng)導(dǎo)干部,關(guān)鍵在人的思想認(rèn)識;公司的改革發(fā)展對各級領(lǐng)導(dǎo)干部提出更高要求,需要選拔、培養(yǎng)、調(diào)配更多優(yōu)秀干部,充實公司各級領(lǐng)導(dǎo)崗位。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要根據(jù)“靠得住、能干事、在狀態(tài)、善合作”的要求,照照鏡子、查找不足、改進提高,做到思想到位、認(rèn)識到位、執(zhí)行到位,為公司改革發(fā)展擔(dān)起關(guān)鍵職責(zé),只有這樣才能團結(jié)帶領(lǐng)廣大員工投入到偉大事業(yè)。

  打造升級版中交,是系統(tǒng)工程、是漸進過程、是持久之戰(zhàn),唯有勇于改革,強化創(chuàng)新,才能突破思維禁錮,化解轉(zhuǎn)型風(fēng)險,實現(xiàn)升級成功。

  文/劉起濤

  (作者系中國交通建設(shè)集團有限公司董事長)

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