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近日,以一批PPP(公私合作伙伴關(guān)系)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目的集中簽約為標(biāo)志,重慶市在全國省級地方政府中率先將PPP投融資模式改革推進(jìn)到實(shí)施階段。此次集中簽約項(xiàng)目涉及交通設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施、土地整治等共10個(gè)項(xiàng)目,資產(chǎn)總額達(dá)1018億元。
當(dāng)天,重慶市政府與中鐵建、港鐵等企業(yè)現(xiàn)場簽訂兩個(gè)合作備忘錄和8個(gè)項(xiàng)目,簽約項(xiàng)目涉及六個(gè)領(lǐng)域,除傳統(tǒng)的高速公路、市政供水、垃圾處理、港口領(lǐng)域,還包括軌道交通、市郊鐵路、土地整治開發(fā)等新領(lǐng)域。具體簽約項(xiàng)目包括高速公路,軌道交通,西環(huán)線北碚至合川段、璧山至銅梁段、大渡口跳蹬至江津段三條市郊鐵路,第三垃圾焚燒發(fā)電廠、第四垃圾焚燒發(fā)電廠、寸灘水廠等市政公共設(shè)施,果園港件貨散伙及鐵路作業(yè)區(qū),釣魚嘴南部片區(qū)土地整治等。
重慶市市長黃奇帆在簽約儀式上表示,PPP改革對經(jīng)濟(jì)發(fā)展至少有五個(gè)方面好處。一是由于社會資本進(jìn)入,會使城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施投資加快。二是這種加快的過程,不僅不會增加政府債務(wù)余額,還會適度減少政府債務(wù)。三是由于市場起作用,社會法人在起作用,公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)質(zhì)量可能會更高。四是擴(kuò)大外資、民營企業(yè)、社會資本活動(dòng)范圍,推動(dòng)國有企業(yè)進(jìn)入混合所有制,進(jìn)行體制改造。五是可使政府財(cái)政資金用于最需要政府出錢的服務(wù)領(lǐng)域,改善公共服務(wù)。
黃奇帆介紹,這次簽約的項(xiàng)目有幾個(gè)特點(diǎn):一是體量大。雖然只有十個(gè)項(xiàng)目,但資產(chǎn)規(guī)模上千億。二是它既有存量,又有增量。三是涉及面比較寬。有高速公路、地鐵、城際鐵路、污水、自來水、垃圾焚燒,也有港口等各種類型的項(xiàng)目。四是社會投資者的來源比較廣泛。此次與重慶政府合作的重點(diǎn)企業(yè)包括央企、港資外資企業(yè),以及融入民營資本的混合所有制企業(yè)。高速公路方面,重慶高速公路已建成通車2200多公里,中國鐵建投資有限公司將與重慶合作,在已建成的公路中選擇約500公里線路經(jīng)營。軌道交通項(xiàng)目,重慶現(xiàn)已建成通車?yán)锍?70多公里,今年內(nèi)將達(dá)到200公里,在建線路170多公里,香港鐵路公司計(jì)劃選擇部分線路與重慶合作。此外,土地整治項(xiàng)目的合作雙方為重慶地產(chǎn)集團(tuán)與基金公司,而市郊鐵路項(xiàng)目將通過重慶軌道交通集團(tuán)與多方組建合資公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營。
“高速公路、軌道交通采取PPP的同時(shí),還有助于深化國企改革,促進(jìn)混合所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”黃奇帆表示,除此之外,重大項(xiàng)目采用PPP模式還能保證重慶不會因?yàn)榧涌焱顿Y而增加政府性債務(wù)。
在簽約現(xiàn)場,黃奇帆還指出,推進(jìn)PPP改革要把握好利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、公共利益最大化、兼顧社會效益和經(jīng)濟(jì)效益、保證社會投資者有合理收益五大原則。同時(shí),要防范在項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)讓政府背上高息債務(wù),利用公共服務(wù)的自然壟斷亂收費(fèi),操作不陽光導(dǎo)致灰色交易等風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過20年的信息化建設(shè)歷程,北京首鋼建設(shè)逐步建立了較為完整的信息化管理體系和應(yīng)用體系建設(shè)。橫向看,首鋼建設(shè)的信息化管理系統(tǒng)涵蓋經(jīng)營管理和施工管理的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容,縱向看,一個(gè)工程項(xiàng)目從投標(biāo)開始,到項(xiàng)目準(zhǔn)備,再到項(xiàng)目的實(shí)施,最后到總結(jié)存檔,整個(gè)過程,系統(tǒng)做到全過程記錄和管控。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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