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為加快全省公路建設(shè)步伐,省政府近日出臺《關(guān)于加快全省公路建設(shè)的意見》?!兑庖姟访鞔_,涉及公路建設(shè)的相關(guān)稅費(fèi),嚴(yán)格按國家規(guī)定的項目和標(biāo)準(zhǔn)收取,對省政府權(quán)限范圍內(nèi)的行政事業(yè)性收費(fèi),標(biāo)準(zhǔn)有上下限的,按下限收取。省級以下政府不得出臺針對公路建設(shè)的收費(fèi)項目。
2016年,基本建成省內(nèi)高速公路主骨架
《意見》提出我省公路建設(shè)的主要目標(biāo):到2016年,基本建成省內(nèi)高速公路主骨架,通車?yán)锍掏黄?000公里,建設(shè)、改造普通國省干線公路6000公里以上,普通國省干線二級及以上公路比重達(dá)到60%以上。實(shí)現(xiàn)全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%的建制村通瀝青(水泥)路。到2020年,高速公路通車總里程達(dá)到 6000公里以上,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速,普通國省干線公路二級及以上公路比重達(dá)到80%以上,到2018年提前兩年實(shí)現(xiàn)所有建制村通瀝青(水泥)路。到 2030年,力爭高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里,實(shí)現(xiàn)全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)。普通國省干線公路除交通量小、地形困難路段外,基本建成二級及以上公路,通車?yán)锍踢_(dá)到20000公里,農(nóng)村公路達(dá)到15萬公里。
每年建設(shè)1萬公里建制村瀝青(水泥)路
按照《意見》提出的建設(shè)任務(wù),我省將重點(diǎn)建設(shè)納入《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的省內(nèi)路段,加快國家高速公路規(guī)劃調(diào)整增加的省內(nèi)路段和省內(nèi)地方高速公路規(guī)劃路段建設(shè)進(jìn)度。加快列入國家“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)改造的g212、g213、g310等普通國道建設(shè)進(jìn)度,積極推進(jìn)g309、g312、g316等現(xiàn)有國道和納入省級規(guī)劃調(diào)整范圍的省道提等升級,加大危橋、涵洞、防護(hù)等構(gòu)造物改造力度。在農(nóng)村公路建設(shè)方面,將加大縣鄉(xiāng)公路提等升級和聯(lián)網(wǎng)改造力度,加快農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)。2014年至2018年,每年建設(shè)建制村瀝青(水泥)路10000公里。
疏通城市出入口“卡脖子”路段
《意見》提出,我省將加快普通國省道通行能力差、交通擁堵嚴(yán)重的瓶頸路段擴(kuò)容改造。同時,加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,與相鄰省份同步規(guī)劃建設(shè)國省干線省際接頭路;改造提升區(qū)域干線路網(wǎng),加快區(qū)域中心城市連接路和過境路建設(shè),疏通城市出入口“卡脖子”路段;加快實(shí)施鄉(xiāng)村道路連通工程,支持建設(shè)礦區(qū)干線路、產(chǎn)業(yè)發(fā)展路和重點(diǎn)旅游景區(qū)道路。
健全三級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入機(jī)制
《意見》明確,我省將加大財政資金支持力度,通過爭取中央轉(zhuǎn)移支付、預(yù)算安排、地方國債等,每年安排一定資金作為公路建設(shè)重點(diǎn)項目資本金補(bǔ)助。按照《甘肅省農(nóng)村公路條例》規(guī)定,建立健全省、市、縣三級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入機(jī)制,縣市區(qū)按每年每公里縣道14000元、鄉(xiāng)道7000元、村道2000元,省、市州各按每年每公里縣道7000元、鄉(xiāng)道3500元、村道1000元的標(biāo)準(zhǔn)分別籌措養(yǎng)護(hù)資金。省級籌措部分納入成品油價稅改革轉(zhuǎn)移支付返還資金預(yù)算安排,市縣兩級納入本級政府財政預(yù)算安排。
公路建設(shè)用地以劃撥方式供給
在保障土地供應(yīng)方面,《意見》明確,公路建設(shè)用地以劃撥方式供給,根據(jù)項目總體設(shè)計要求,建設(shè)用地可一次性申請報批,分段分期施工。在項目立項和發(fā)布征地公告之后,公路建設(shè)征地范圍內(nèi)新建的建筑物、構(gòu)筑物,搶種的植物一律不予補(bǔ)償。征地范圍內(nèi)需拆遷的通信、電力、管道、水利、房屋等地上地下建筑物和構(gòu)筑物,主管部門和產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)在商定的時間內(nèi)自行拆除或遷移,拆遷費(fèi)用按恢復(fù)其同等標(biāo)準(zhǔn)的工程造價予以補(bǔ)償。
經(jīng)過20年的信息化建設(shè)歷程,北京首鋼建設(shè)逐步建立了較為完整的信息化管理體系和應(yīng)用體系建設(shè)。橫向看,首鋼建設(shè)的信息化管理系統(tǒng)涵蓋經(jīng)營管理和施工管理的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容,縱向看,一個工程項目從投標(biāo)開始,到項目準(zhǔn)備,再到項目的實(shí)施,最后到總結(jié)存檔,整個過程,系統(tǒng)做到全過程記錄和管控。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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