中船重型裝備有限公司自主研發(fā)制造的首臺直徑4360毫米復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利交付,該臺設(shè)備將應(yīng)用于“廣州市220千伏石井-環(huán)西電力隧道施工項目”。
該型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)由中船重裝自主設(shè)計研發(fā)完成,是目前國內(nèi)最小轉(zhuǎn)彎半徑盾構(gòu)機(jī),設(shè)有球面鉸接系統(tǒng),伸縮行程均可達(dá)到250毫米,最小可滿足 30米半徑盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎。同時,該設(shè)備也是國內(nèi)首臺配備人艙及保壓系統(tǒng)、4.5米以下的小盾構(gòu)機(jī),可在掘進(jìn)過程中保壓換刀。其最大的特點是“小巧靈活”,適應(yīng)小井口的分體始發(fā),可以在地下狹窄的空間里穿過大橋及樓房樁基,適用于城市地下管廊及市區(qū)高壓電纜隧道施工。
據(jù)了解,目前市場上直徑4360毫米盾構(gòu)機(jī)的存量很少。這主要是因為直徑4360毫米盾構(gòu)機(jī)一般用于城市地下管廊及高壓電纜隧道施工,其旋轉(zhuǎn)功率低、造價高,迄今為止在國內(nèi)的使用率較低。但隨著近年來我國地下管廊建設(shè)需求增大、施工技術(shù)的普及以及對施工環(huán)境保護(hù)要求的重視,直徑4360毫米盾構(gòu)機(jī)的市場也將越來越大,發(fā)展前景廣闊。
“中船重裝身為中央企業(yè),理應(yīng)成為履行社會責(zé)任的表率,企業(yè)只有為國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的全局和長遠(yuǎn)利益服務(wù),才會有自身生存發(fā)展的廣闊空間。中船重裝的目標(biāo)是努力成為為城市地下綜合管廊建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)施工設(shè)備的先鋒。”中船重裝副總經(jīng)理陳國榮表示。
中船重裝一直致力于盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)的研發(fā),不斷提高盾構(gòu)機(jī)配套設(shè)備的國產(chǎn)化率,旨在開發(fā)出具有核心技術(shù)、成本優(yōu)勢凸顯的替代產(chǎn)品,提高盾構(gòu)機(jī)的國產(chǎn)化水平,帶動我國盾構(gòu)機(jī)配套行業(yè)發(fā)展。據(jù)了解,該公司于2013年開始研制擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的直徑6260毫米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、直徑4360毫米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和4300毫米×6000毫米矩形頂管機(jī)。其中,直徑6260毫米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和4300毫米×6000毫米矩形頂管機(jī)已陸續(xù)應(yīng)用于國內(nèi)的各個地下隧道施工項目。
此次順利交付首臺直徑4360毫米復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī),意味著中船重裝離其目標(biāo)又更近了一步, 同時也為打造中船高端重型裝備制造品牌增加了一大砝碼。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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