中國水利水電第五工程局六項科技成果達到了國際領(lǐng)先、先進水平

發(fā)布日期：2016-10-18來源：中國水利水電第五工程局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 10月9日-11日，中國電力建設(shè)集團有限公司在成都主持召開了2016年水電五局成果鑒定會。集團公司總工程師宗敦峰、武警水電指揮部原總工梅錦煜、中國中鐵二院集團公司設(shè)計大師馬庭林、公司副總經(jīng)理兼總工吳高見以及中國水力發(fā)電工程學會、中國中鐵西南科學研究院、四川大學、西南交通大學、成都勘測設(shè)計研究院、水電七局、水電十局、水電十五局等單位的知名專家和教授出席了鑒定會。由公司研究、申報的《高土石壩壩料運輸跨心墻技術(shù)研究與實踐》等六項科技成果全部通過了鑒定，課題總體成果達到了國際領(lǐng)先、先進水平。 鑒定會上，專家組聽取課題組的匯報，認真審閱了鑒定資料，通過質(zhì)詢、答疑，一致同意公司申報的成果通過鑒定，并給出了高度評價。

　　其中，《高土石壩壩料運輸跨心墻技術(shù)研究與實踐》、《高土石壩反濾料精確摻配與界面控制施工技術(shù)》、《百米級特大整流錐式豎井進出水塔關(guān)鍵施工技術(shù)》三項科技成果達到了“國際領(lǐng)先水平”；《蘇布雷水電站EPC模式下設(shè)計施工優(yōu)化研究與實踐》、《曲線形橋梁轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)》、《高墩曲線箱梁橋新型復合裝配式支架體系研發(fā)與應用》三項科技成果達到了“國際先進水平”。 《高土石壩壩料運輸跨心墻技術(shù)研究與實踐》課題，依托四川大渡河長河壩水電站礫石土心墻堆石壩（壩高240m）工程，壩體高度大，地震烈度高，河谷狹窄，覆蓋層深厚，壩體填筑規(guī)模大、質(zhì)量要求高。其中高土石壩重車跨心墻運輸一直是行業(yè)高度關(guān)注的技術(shù)問題，項目通過系統(tǒng)的理論分析和現(xiàn)場試驗研究，對多種跨心墻道路運輸方案進行了計算和測試，有效解決了跨心墻運輸?shù)氖┕るy題。研究成果已在依托工程中成功應用，獲得2項發(fā)明專利，形成了施工工法，可為制定相關(guān)標準提供依據(jù)，取得了明顯的經(jīng)濟社會效益，具有推廣應用價值，達到了“國際領(lǐng)先水平”。 《高土石壩反濾料精確摻配與界面控制施工技術(shù)》課題，項目依托的四川大渡河長河壩水電站礫石土心墻堆石壩（壩高240m）工程，針對反濾料摻配與攤鋪界面控制難度大的特點，通過系統(tǒng)研究，形成了高土石壩反濾料精確摻配與界面控制施工技術(shù)，實現(xiàn)了施工的自動化和精細化，取得了良好的工程效果。研究成果已在依托工程中成功應用，獲得了專利，形成了國家級工法，取得了明顯的經(jīng)濟社會效益，具有推廣應用價值。該項成果創(chuàng)新了土石壩心墻反濾料施工技術(shù)，達到了“國際領(lǐng)先水平”。 《百米級特大整流錐式豎井進出水塔關(guān)鍵施工技術(shù)》課題，項目依托的江蘇溧陽抽水蓄能電站上水庫豎井式進出水塔工程，最大塔身高度100m、外徑43m，豎井進出水口采用整流錐式喇叭形流道，整流錐最大直徑11m、帶蓋板重量5705t，形體結(jié)構(gòu)復雜，質(zhì)量標準高，施工難度大。項目通過專題研究，形成了百米級特大整流錐式豎井進出水塔專項施工技術(shù)，確保了安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，取得了良好的工程施工效果。研究成果已在依托工程成功應用，獲得4項發(fā)明及實用新型專利，形成了成套的施工工法，經(jīng)濟社會效益明顯，具有推廣應用價值，達到了“國際領(lǐng)先水平”。 《蘇布雷水電站EPC模式下設(shè)計施工優(yōu)化研究與實踐》課題，項目依托科特迪瓦蘇布雷水電站工程，充分發(fā)揮EPC建設(shè)模式的優(yōu)勢，聚焦客戶價值需求，綜合全生命周期內(nèi)的水電站樞紐功能、工程造價、施工成本、運行維護費用、綜合經(jīng)濟效益等因素，開展了系統(tǒng)的設(shè)計施工優(yōu)化研究，降低了工程造價，大幅縮短了施工工期，優(yōu)化了電站運行管理條件，取得了顯著的工程效果。研究成果已在依托工程成功應用，實現(xiàn)工程提前一年發(fā)電的目標，經(jīng)濟社會與環(huán)境效益顯著，具有推廣應用價值，項目成果達到了“國際先進水平”。 《曲線形橋梁轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)》課題，項目依托的G108國道成都青白江段大件路東繞線上跨鐵路北環(huán)線和達成線立交橋工程，跨線主橋為2×45m T構(gòu)曲線橋（R=260m），采用轉(zhuǎn)體法施工。項目開展了以曲線梁轉(zhuǎn)體施工工藝為核心的系統(tǒng)研究，形成了曲線形橋梁轉(zhuǎn)體法施工成套技術(shù)，保證了工程施工與既有鐵路的運營安全，取得了良好的工程效果。項目研究成果已在依托工程中成功應用，取得2項專利，形成了成套的施工工法，經(jīng)濟社會效益明顯，具有推廣應用價值，達到了“國際先進水平”。 《高墩曲線箱梁橋新型復合裝配式支架體系研發(fā)與應用》課題，項目依托貴州省凱里至雷山高速公路互通現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋工程，橋址河床地形起伏大，需跨汛期施工，主橋為雙向四車道，匝道橋為單向雙車道，其最大墩高46m、最大跨度30m，為跨河曲線型立交橋，橋梁結(jié)構(gòu)復雜，施工難度大。項目通過專題研究，研發(fā)了新型復合裝配式支架體系，實現(xiàn)了安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，取得了良好的工程施工效果。研究成果在依托工程成功應用，并已江習高速工程等推廣使用，獲得5項實用新型專利，形成了成套的施工工法，經(jīng)濟社會效益明顯，具有推廣應用價值，達到了“國際先進水平”。 作為國家高新技術(shù)企業(yè)及水電施工特級企業(yè)，多年來，始終堅持“科技興企”、 “創(chuàng)新強企”的發(fā)展戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為抓手，以在建項目為依托，積極組織廣大工程技術(shù)人員開展科研攻關(guān)活動，不斷利用工業(yè)化、信息化技術(shù)來改造傳統(tǒng)的建筑施工產(chǎn)業(yè)，取得了驕人的佳績。這批科研成果涉及了水電工程、國際業(yè)務、基礎(chǔ)設(shè)施、橋梁工程等多個專業(yè)領(lǐng)域，標志著公司在領(lǐng)跑水電工程技術(shù)的同時，順利突破了非水電專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域壁壘，逐步培育出了非電業(yè)務核心技術(shù)，并已達到了“國際先進水平”，為公司的“轉(zhuǎn)型升級”提供了堅實有力的技術(shù)支撐。

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