中國交建設計的兩項目獲全球道路成就獎
發(fā)布日期：2017-11-03來源：網絡來源編輯：張世輝
[摘要]
10月30日，2017年國際道路聯(lián)盟全球道路成就獎（GRAA）在阿聯(lián)酋迪拜舉行頒獎典禮。中國交建所屬二公院設計的西藏林芝至拉薩公路項目榮獲其中的全球設計大獎，參與設計的上海至成都高速公路湖北宜昌至巴東段項目榮獲其中的環(huán)境類大獎。二公院總經理楊忠勝出席并接受頒獎。
圖為國際道路聯(lián)盟主席為楊忠勝頒獎
西藏林芝至拉薩高等級公路地處“世界屋脊”青藏高原，全長397.7公里，海拔最高達4790米，是西藏首次大規(guī)模建設的高寒、高海拔、高等級公路。項目建設難度極大，工程地質和水文地質復雜，全線氣候差異明顯。項目沿線滑坡、泥石流、崩塌、凍土凍融等不良地質頻發(fā)，生態(tài)環(huán)境極其脆弱。二公院作為總體設計單位，自2012年開始構思，從工程可行性研究、兩階段勘察設計，到現(xiàn)場后續(xù)服務，歷經多年，最終實現(xiàn)分段通車目標。期間，工程師設計了世界海拔最高的公路特長隧道——米拉山隧道，創(chuàng)新研發(fā)了一系列先進技術。
圖為西藏林芝至拉薩高等級公路
上海至成都高速公路湖北宜昌至巴東段項目路線全長172.7公里，地處三峽庫區(qū)，路線途徑三峽國家地質公園等多個國家一級風景名勝旅游區(qū)，對環(huán)境保護要求極高。二公院在設計中從景觀角度對道路走向和結構進行優(yōu)化，最大限度保護當?shù)氐脑忌鷳B(tài)環(huán)境和人文環(huán)境，并創(chuàng)新運用綠色低碳技術，加強水資源的保護與利用，全面落實“生態(tài)環(huán)保、優(yōu)質高效”山區(qū)高速公路的建設目標。
圖為湖北宜昌至巴東高速公路
全球道路成就獎（GRAA）由國際道路聯(lián)盟(IRF)于2000年設立，旨在獎勵將道路行業(yè)推向全球經濟社會發(fā)展前沿的、創(chuàng)新性的項目及杰出人物。此次二公院榮獲2017年全球道路成就獎，是我國道路設計項目首次榮獲這一項殊榮，向世界展示了我國強大的道路勘察設計實力。
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