聯(lián) 系 人:靳明偉
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10月28日12時(shí),濟(jì)徐高速公路濟(jì)寧樞紐立交B匝道(菏澤至濟(jì)南方向)、H匝道(濟(jì)南至日照方向)正式開通,至此,濟(jì)徐高速公路除徐州方向外其它方向?qū)崿F(xiàn)全部互通。 B、H匝道的建成通車,是濟(jì)魚段全線首件交驗(yàn)的單項(xiàng)工程,比原計(jì)劃通車日期(2017年4月)提前了17個(gè)月。
據(jù)十四局集團(tuán)四公司濟(jì)魚高速項(xiàng)目經(jīng)理何新偉介紹,濟(jì)寧互通樞紐是濟(jì)徐高速與日蘭高速十字形交叉的樞紐立交,該互通樞紐共設(shè)置8條匝道。濟(jì)(南)徐(州)高速公路濟(jì)寧互通樞紐建成通車真正實(shí)現(xiàn)了濟(jì)徐高速與日蘭高速的全互通,結(jié)束了濟(jì)徐高速與日蘭高速北半幅連通、只能下不能上的歷史,大大的緩解了G35濟(jì)廣高速及G3京臺(tái)高速的交通壓力,方便了百姓出行。 濟(jì)寧互通樞紐共33聯(lián)現(xiàn)澆梁,其中6聯(lián)現(xiàn)澆梁分別跨越已通車的日蘭高速。自開工以來,該項(xiàng)目部按照“保通服務(wù)于施工,施工服從于保通”的原則,采取了一次性封閉交通,六聯(lián)跨路現(xiàn)澆梁同時(shí)展開施工的施工方案,安全質(zhì)量領(lǐng)跑全線。通過科學(xué)編排施工計(jì)劃、合理組織現(xiàn)場(chǎng)資源配置,高質(zhì)量、高效率的完成了每一個(gè)業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo),在業(yè)主組織的多次考評(píng)中名列前茅。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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