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11月27日上午，由公司承建的深圳地鐵10號線1011-3標(biāo)項(xiàng)目梅創(chuàng)區(qū)間TBM始發(fā)井圍護(hù)樁開始施工。 深圳地鐵10號線1011-3標(biāo)項(xiàng)目梅創(chuàng)區(qū)間起于梅林東站終點(diǎn)，止于創(chuàng)新園站。區(qū)間全長3869.35米，洞身范圍地層主要為微風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化混合巖、中風(fēng)化花崗巖，部分為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和強(qiáng)風(fēng)化混合巖，地質(zhì)情況復(fù)雜。為確保施工安全順利，該區(qū)間主要采用TBM施工，這也是TBM施工首次應(yīng)用到深圳地鐵建設(shè)中。 在接下來的工作中，項(xiàng)目部將全力做好TBM始發(fā)井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，為下步TBM進(jìn)洞掘進(jìn)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
當(dāng)前，正值傳統(tǒng)電力工程企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、強(qiáng)管理、增效益和塑品牌成為引領(lǐng)電力工程企業(yè)改革與發(fā)展的關(guān)鍵詞，也是促進(jìn)電力建設(shè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。
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