中交三航局第二工程公司公司新型工法獲評(píng)交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程一級(jí)工法

發(fā)布日期：2015-12-02來(lái)源：中交三航局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 近日，經(jīng)2015年度水運(yùn)工程交流評(píng)審會(huì)審定，二公司申報(bào)的“無(wú)線遙感智能型水下整平機(jī)拋石基床整平工法”通過(guò)專家評(píng)審，獲評(píng)交通運(yùn)輸部2015年度水運(yùn)工程一級(jí)工法。 水下拋石基床整平是重力式碼頭工程、海上防波堤工程、航道整治工程等水工工程的重要施工工序之一。二公司研制的“無(wú)線遙控智能型水下整平機(jī)”是整平工法中的關(guān)鍵設(shè)備。通過(guò)在長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道一期工程中的成功應(yīng)用證實(shí)：智能型水下整平機(jī)整平基床的質(zhì)量?jī)?yōu)于人工整平，合格率達(dá)到93%，工效可達(dá)人工整平的3.4倍，且半圓體安裝效果良好。該項(xiàng)設(shè)備將對(duì)我國(guó)深水重力式碼頭和海上防波堤拋石基床的整平工藝提供技術(shù)和設(shè)備保證。該項(xiàng)整平工法總體具備遠(yuǎn)距離遙控、作業(yè)靈活性高、操作便捷和整平精度高、工效高的特點(diǎn)。 該工法的投入使用可緩解相關(guān)工程整平設(shè)備不足、工期受制約的矛盾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，水下整平機(jī)單位平米的作業(yè)成本為人工整平的二分之一，綜合能耗僅為人工整平的五分之一。該項(xiàng)技術(shù)也將應(yīng)用于長(zhǎng)江口12.5米深水航道減淤工程南壩田擋沙堤加高工程中，從而幫助達(dá)到本項(xiàng)工程需克服工期緊、任務(wù)重，安全質(zhì)量高的要求。

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