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7月17日,中交二公局中標(biāo)浙江岱山縣官山至秀山公路秀山大橋工程第X-SG-2標(biāo)段項(xiàng)目,中標(biāo)合同額4.75億元,工期42個(gè)月。
該項(xiàng)目起點(diǎn)位于官山南端,終點(diǎn)與岱山秀山小歡喜至畚斗岙公路工程相接,全長(zhǎng)3.06公里,主要工程內(nèi)容為秀山大橋主橋、兩跨27米連續(xù)箱梁引橋。主橋?yàn)殡p塔三跨連續(xù)彈性支承體系懸索橋,加勁梁采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式,梁高3米、吊索標(biāo)準(zhǔn)間距18米。 該項(xiàng)目的中標(biāo),為二公局進(jìn)一步鞏固和拓展浙江區(qū)域市場(chǎng)提供有力支撐。項(xiàng)目建成后,對(duì)優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)舟山群島新區(qū)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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