中鐵十九局張呼客專集寧南特大橋3800噸箱梁轉(zhuǎn)體成功

發(fā)布日期：2015-09-28來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 9月24日凌晨3點(diǎn)，十九局集團(tuán)施工的張呼鐵路客運(yùn)專線集寧南特大橋跨京包、張集線連續(xù)梁墩頂轉(zhuǎn)體施工圓滿完成。大橋成功跨越京包、張集鐵路四條既有線鐵路，標(biāo)志著張呼客專內(nèi)蒙古境內(nèi)轉(zhuǎn)體特大橋施工全部圓滿完成。

　　 集寧南特大橋全長(zhǎng)7015米，位于烏蘭察布市境內(nèi)，是張呼鐵路全線重難點(diǎn)工程之一。該橋以連續(xù)梁跨越京包、張集鐵路 四線既有鐵路，該橋連續(xù)梁主跨長(zhǎng)度達(dá)80米，轉(zhuǎn)體重量3814噸，順時(shí)針轉(zhuǎn)體角度80度，轉(zhuǎn)體時(shí)間80分鐘。這次施工僅兩次封鎖，就完成了原吊籃懸臂澆筑 施工法需封鎖上百次既有線的工作量，大大減少了對(duì)橋下既有運(yùn)營(yíng)鐵路的影響，縮短了施工工期，既降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，又保證了既有鐵路運(yùn)輸安全。

　　 呼張鐵路客運(yùn)專線是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條高鐵，線路全長(zhǎng)286公里，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，開通動(dòng)車組列車，開通后北京至呼和浩特列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至3個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

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