中鐵隧道承建 天目山隧道浙江段貫通

發(fā)布日期：2016-06-08來(lái)源：中鐵隧道編輯：周銳

[摘要]

　　 6月2日，由中鐵隧道集團(tuán)承建的杭黃鐵路最長(zhǎng)最難隧道——天目山隧道杭州段比計(jì)劃工期提前45天貫通，為杭州至黃山段隧道群貫通奠定了基礎(chǔ)。

　　 天目山隧道為杭黃高鐵控制性工程，其所處之地山勢(shì)陡峭，溝壑縱橫。隧道全長(zhǎng)12公里，其中浙江段約7公里，安徽段約5公里。隧道不良地質(zhì)主要為巖溶、斷層、突水破碎帶高地應(yīng)力，軟巖大變形，整體性較差。低下巖溶發(fā)育地質(zhì)是浙江省和安徽省隧道工程的重點(diǎn)災(zāi)害之一，加上當(dāng)?shù)氐夭木o缺，征地拆遷任務(wù)量極大，新建施工便道長(zhǎng)，材料、設(shè)備等運(yùn)輸較為艱難，給施工造成一定影響。此外，隧道位于國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi)，緊鄰5A級(jí)旅游景區(qū)千島湖，環(huán)水保要求非常嚴(yán)格。

　　 2014年7月份中鐵隧道集團(tuán)進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，全體參建員工迎難而上、勇于擔(dān)當(dāng)，克服了征地、交通條件差及不良地質(zhì)環(huán)境影響等困難，按照杭黃鐵路公司高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，積極推行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，加強(qiáng)安全質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)管控，嚴(yán)格實(shí)行光面爆破和超欠挖考核，各個(gè)隧道作業(yè)面每月施工進(jìn)度逐月攀升，超欠挖控制有力。隧道標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、光面爆破、火工品管理、環(huán)水保等方面多次獲得業(yè)主、地方政府和其他兄弟單位的觀摩和贊賞。

　　 杭黃鐵路建成后，將把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山緊密鏈接，形成一條世界級(jí)的黃金旅游線，這對(duì)杭州、淳安縣、黃山市當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)走向全國(guó)，走向世界和帶動(dòng)皖浙兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義非凡。

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