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2015年12月31日，在辭舊迎新之際，五分公司巴基斯坦卡拉奇深水港碼頭項(xiàng)目南端封口端海域拋石回填完成合圍，標(biāo)志著工程建設(shè)即將全面轉(zhuǎn)入陸上施工。 卡拉奇深水港碼頭共4個(gè)泊位，岸線全長16662米，其中3、4號泊位已完工移交，2號泊位正在進(jìn)行移交前的掃尾工作。
因業(yè)主方原因，項(xiàng)目工程于2014年12月底停工，2015年9月復(fù)工以來，項(xiàng)目部克服長時(shí)間停工帶來的隊(duì)伍再進(jìn)場、資源調(diào)度組織等困難，將工期倒排，及時(shí)抓好現(xiàn)場施工，做好業(yè)主、咨工方的方相關(guān)溝通工作，有效推動(dòng)了剩下的1號泊位施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)在今年7月完成主體工程施工，進(jìn)入最后竣工移交。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
以提高經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益和企業(yè)信譽(yù)為管理目標(biāo),整合管理要素，統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)指揮，優(yōu)化層級組織結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)投標(biāo)策劃工作，做好第一次經(jīng)營。加大圖紙深化力度,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力,加強(qiáng)二次營銷管理，注重細(xì)節(jié)，重視洽商、變更管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。
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