我要投稿(工作時間：9:00-17:00)
聯(lián) 系 人：靳明偉
聯(lián)系電話：010-68576852
×
日前，經過78小時的頂推施工，晉紅高速公路可官跨線橋鋼箱梁順利跨越昆磨高速公路就位，各項參數(shù)指標均符合規(guī)范要求，贏得了投資公司和監(jiān)理單位的一致認可。 可官跨線橋位于玉溪市紅塔區(qū)研和鎮(zhèn)可官村K100+500處，跨昆磨高速公路而設，是一座鋼結構箱型橋梁。作為晉紅高速公路全線首座鋼箱梁跨線橋，該橋主橋梁長45米，寬8.5米，自重187噸，引橋長34米，寬7米，重27噸，架設過程中必須保證箱梁各部件運行正常，且結構穩(wěn)定；加之昆磨高速公路是云南主要交通干線，車流量大，客貨運輸任務重，在施工中必須確保交通暢通和安全，造成架設難度巨大。面對壓力和挑戰(zhàn)，項目部迎難而上，通過多次試驗驗證，采用頂推法施工工藝，以每小時3米的速度推動箱梁平穩(wěn)前行，過程中，項目部領導及現(xiàn)場工作人員全程監(jiān)控，確保施工安全，歷時78小時成功將主橋梁、引橋等組件頂推到位。 此次鋼箱梁的成功架設，大大提升了項目部的施工能力，也為后續(xù)鋼箱梁的施工積累了寶貴經驗。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
以提高經濟效益、環(huán)境效益、社會效益和企業(yè)信譽為管理目標,整合管理要素，統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調指揮，優(yōu)化層級組織結構。加強投標策劃工作，做好第一次經營。加大圖紙深化力度,加強技術創(chuàng)新能力,加強二次營銷管理，注重細節(jié)，重視洽商、變更管理，提高經濟效益。
工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯(lián)系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業(yè)管理雜志 | 我要投稿
版權所有：北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業(yè)管理》雜志社
地址：北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路186號漢威國際廣場二區(qū)9號樓5M層西區(qū)郵編：100070電話：010-68520349傳真：010-68570772E-mail：sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利
靳編輯
何編輯