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近日，分公司連續(xù)中標(biāo)三個(gè)水工工程。分別是： 鹽田港一期碼頭岸橋軌道及電纜槽維修工程：中標(biāo)金額1335萬(wàn)元，工期90天；主要工作內(nèi)容：海側(cè)軌道系統(tǒng)、岸側(cè)軌道系統(tǒng)及電纜槽維修。 香洲港臨時(shí)漁用碼頭臨時(shí)航道工程：中標(biāo)金額680萬(wàn)元，工期45天；項(xiàng)目位于香洲港內(nèi)，貨運(yùn)碼頭及客運(yùn)碼頭南側(cè)；修建的臨時(shí)航道有效寬度為48m，底標(biāo)高為-4.5m，臨時(shí)錨地設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-4.5m。工程量：疏浚挖泥約23萬(wàn)方、燈樁2座、浮標(biāo)9套、移標(biāo)1套。 珠海帆船賽事保障中心水上碼頭工程：中標(biāo)金額308萬(wàn)元，工期90天。本工程擬建游艇泊位21個(gè)，其中30m 游艇泊位2 個(gè)，24m 游艇泊位4 個(gè)，21m 游艇泊位9 個(gè)，15m 游艇泊位6 個(gè)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
內(nèi)蒙古科技館新館工程是內(nèi)蒙古地區(qū)標(biāo)志性公益建筑，整體采用旭日騰飛創(chuàng)意方案，造型新穎，結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜。作為公司的重點(diǎn)工程，項(xiàng)目以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，強(qiáng)化全過(guò)程、全方位、全天候、全覆蓋的總承包管理，通過(guò)精細(xì)化管理，解決了異型復(fù)雜建筑的施工組織難題，創(chuàng)造了精品工程，積累了大型多曲面結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。
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