當?shù)貢r間1月21日,印度尼西亞首條高速鐵路——雅加達至萬隆高鐵項目正式開工。國務委員王勇攜中國國家主席習近平賀信出席慶典,印尼總統(tǒng)佐科,中印政府和企業(yè)代表出席。
中國電建集團作為項目出資和建設方出席儀式,集團董事長晏志勇,水電七局有限公司總經(jīng)理申茂夏等參加開工儀式。標志著水電七局國際業(yè)務轉型不斷加速,躋身世界鐵路建設前沿。 雅萬高鐵是中印尼合作的重大標志性項目,是中國“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”戰(zhàn)略對接的初步收獲,是中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關系的生動體現(xiàn)。全長150公里的雅加達至萬隆高鐵,是印度尼西亞首都雅加達市至泗水市高速鐵路(全長約765公里)項目的第一段,設計運行時速每小時350公里,計劃3年建成通車,總投資55億美元。 據(jù)悉,中印雙方去年3月就合建雅萬高鐵進行洽談,去年10月簽署協(xié)議成立雅萬高鐵項目合資公司,這是國際上首個由政府主導搭臺、兩國企業(yè)進行合作建設和管理的高鐵項目,也是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應,到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發(fā)等全方位整體走出去的第一單項目,對于推動中國鐵路特別是高鐵走出去,具有重要的示范效應。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
內蒙古科技館新館工程是內蒙古地區(qū)標志性公益建筑,整體采用旭日騰飛創(chuàng)意方案,造型新穎,結構異常復雜。作為公司的重點工程,項目以技術創(chuàng)新為先導,強化全過程、全方位、全天候、全覆蓋的總承包管理,通過精細化管理,解決了異型復雜建筑的施工組織難題,創(chuàng)造了精品工程,積累了大型多曲面結構的施工經(jīng)驗,實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
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