預(yù)備，開(kāi)始!”隨著局副總經(jīng)理、總工程師張琨一聲令下，技術(shù)人員按下操作試驗(yàn)按鈕，坐落在鋼桁架平臺(tái)上的兩部大型塔機(jī)，隨鋼桁架平臺(tái)在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下，如同坐上了“旋轉(zhuǎn)餐廳”，平穩(wěn)地完成了360 圓周廻轉(zhuǎn)……

　　9月29日，局技術(shù)中心自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的“整體自動(dòng)頂升廻轉(zhuǎn)式多吊機(jī)集成運(yùn)行平臺(tái)”(簡(jiǎn)稱多吊機(jī)廻轉(zhuǎn)平臺(tái))廻轉(zhuǎn)試驗(yàn)順利完成，并在成都組織行業(yè)內(nèi)10名知名專家對(duì)方案進(jìn)行了論證，專家一致認(rèn)為方案可行、技術(shù)先進(jìn)，該方案順利通過(guò)專家論證，標(biāo)志著該課題取得突破性進(jìn)展，我局又添一項(xiàng)超高層建筑“建造神器”。

　　超高層建筑塔機(jī)布置，常規(guī)采用外掛、內(nèi)爬等形式附著于建筑主體結(jié)構(gòu)，塔機(jī)位置固定，吊裝范圍有限，爬升工藝復(fù)雜。為滿足吊裝需要，施工單位往往會(huì)投入數(shù)部大型塔機(jī)，且附著、爬升耗時(shí)費(fèi)力，投入大、工效低，成為制約超高層建筑施工的關(guān)鍵技術(shù)難題。為攻克這一技術(shù)難題，局技術(shù)中心大膽提出建造多吊機(jī)廻轉(zhuǎn)平臺(tái)。該平臺(tái)由支撐頂升系統(tǒng)、廻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、鋼桁架平臺(tái)系統(tǒng)和塔機(jī)組成。

　　塔機(jī)置于廻轉(zhuǎn)平臺(tái)系統(tǒng)上，依托平臺(tái)廻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可進(jìn)行360 圓周移位，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)吊裝范圍對(duì)超高層建筑的360 全覆蓋，并可根據(jù)吊裝需求選擇大小級(jí)配的塔機(jī)進(jìn)行合理配置，充分利用每臺(tái)塔機(jī)的工作性能，節(jié)省30%-40%的費(fèi)用支出。平臺(tái)支撐頂升系統(tǒng)為微凸支點(diǎn)形式，依托平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多塔機(jī)整體、連續(xù)、快速、安全頂升，簡(jiǎn)化各塔機(jī)附著、爬升工藝，每層可節(jié)省約20%的工期。

　　據(jù)悉，該平臺(tái)即將在局成都綠地中心項(xiàng)目應(yīng)用，助力我局勇攀“西南第一高”。