中鐵二十局四公司甕馬鐵路最大承臺(tái)順利澆筑完成

發(fā)布日期：2016-12-15來(lái)源：中鐵二十局四公司編輯：周銳

[摘要]

　　 12月4日上午9時(shí)30分，隨著最后一車(chē)混凝土澆筑任務(wù)結(jié)束，經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)73小時(shí)的揮汗奮戰(zhàn)，四公司甕馬鐵路背后河大橋最大承臺(tái)澆筑完畢。

　　背后河大橋全長(zhǎng)為678.05m，主墩墩高為75m、65m。該次澆筑承臺(tái)為背后河大橋4#墩承臺(tái)，設(shè)計(jì)混凝土1864立方米。為順利實(shí)現(xiàn)澆筑并確保施工安全、質(zhì)量和混凝土外觀質(zhì)量可控，第四工程隊(duì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)該承臺(tái)施工的各項(xiàng)工作進(jìn)行了具體安排部署。一是制定詳細(xì)施工方案，對(duì)澆筑順序、溫控養(yǎng)護(hù)、混凝土初凝時(shí)間的控制等工藝和作業(yè)流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的組織安排。二是責(zé)任細(xì)化落實(shí)到人。明確現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人、職能部門(mén)、作業(yè)班組分工并交底，重點(diǎn)對(duì)混凝土罐車(chē)運(yùn)輸調(diào)配工作進(jìn)行了部署，確保了15輛混凝土罐車(chē)供應(yīng)順暢，并將四號(hào)拌合站作為備選使用。三是制定嚴(yán)格的管控措施和突發(fā)狀況處理預(yù)案，為現(xiàn)場(chǎng)安全管控提供了保障。

　　自甕馬公司“發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)征精神、女排精神，大干一百天，全面實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)”為口號(hào)的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，項(xiàng)目部勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組超前謀劃、靠前指揮，全體員工竭力奮戰(zhàn)、斗志昂揚(yáng)，迅速掀起大干高潮，施工重難點(diǎn)工程不斷取得突破，力爭(zhēng)全線競(jìng)賽活動(dòng)評(píng)比第一。

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