中鐵二十一局銀西高鐵慶城制梁場(chǎng)900噸輪胎式提梁機(jī)正式投入使用

發(fā)布日期：2016-12-15來(lái)源：中鐵二十一局編輯：周銳

[摘要]

　　 12月2日，初冬的陽(yáng)光鋪撒大地，伴隨著機(jī)器轟鳴聲、鞭炮聲、熱烈的掌聲與歡呼聲，路橋公司慶城制梁場(chǎng)TLMELA900型輪胎式提梁機(jī)試提、移箱梁順利完成。

　　TLMELA900型輪胎式提梁機(jī)適用于中國(guó)時(shí)速350km/h、250 km/h鐵路客運(yùn)專線20m、24m、32m雙線整孔箱梁混凝土軌道梁（含曲線梁）從預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座內(nèi)的起吊、場(chǎng)內(nèi)短距離運(yùn)輸（橫向、縱向），能在預(yù)制場(chǎng)裝車區(qū)將混凝土箱梁吊裝到運(yùn)梁車上等工作。具有施工速度快，機(jī)動(dòng)靈活，可以在任意臺(tái)座處取梁、移梁、落梁，不需要輔助機(jī)械和過(guò)多人工等優(yōu)點(diǎn)。

　　TLMELA900型輪胎式提梁機(jī)是慶城制梁場(chǎng)唯一的提移梁大型設(shè)備?？缍葹?5m，保證內(nèi)凈跨36.0m，起升高度12.5米，慶城制梁場(chǎng)承擔(dān)的新建銀川至西安鐵路甘寧段站前工程YX-SG-ZQ-5標(biāo)段范圍內(nèi)13座特大橋、7座大橋和6座中橋共25座正線橋梁，共計(jì)590孔箱梁及慶城車站牽出線柳樹溝大橋6孔單線T梁的預(yù)制、架設(shè)施工，其中32m箱梁552孔，24m箱梁38孔，32mT梁6孔。

　　截至目前已生產(chǎn)32米箱梁2孔。 為確保900T輪胎式提梁機(jī)順利、快速進(jìn)場(chǎng)完成拼裝與調(diào)試，在銀西業(yè)主和局指揮部的大力支持與關(guān)注下，慶城制梁場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子安排專業(yè)技術(shù)人員專人到租賃地點(diǎn)，對(duì)提梁機(jī)的拆卸、裝車、運(yùn)輸實(shí)行一站式跟蹤，為此次試提移梁做好了基礎(chǔ)保障工作，最終順利完成首次提移梁任務(wù)。

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