12月12日,由三公司黔張常鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的牛車河1#特大橋主體完工。這標(biāo)志著該項(xiàng)目施工生產(chǎn)取得的又一階段性勝利。
牛車河1#特大橋位于桃源縣牛車河鄉(xiāng),全長(zhǎng)573.53米,15#墩沿線路前進(jìn)方向側(cè)地勢(shì)陡峭,因當(dāng)?shù)夭墒露冉?0度,植被茂盛;14#墩位于牛車河河道內(nèi),13#—14#墩線路上跨064縣道,14#—15#墩線路上跨牛車河。該橋位于直線及曲線上,具體連續(xù)梁孔跨設(shè)置為(40+56+40)m(B型),起訖里程DK258+424.09~DK258+566.34,連續(xù)梁全長(zhǎng)137.25m,梁部為懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。
自2015年3月份開工以來,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本標(biāo)段重難點(diǎn)工程唯一的牛車河連續(xù)梁特大橋高度重視。為完成該橋的施工任務(wù),項(xiàng)目部成立了以橋梁隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、橋梁隊(duì)技術(shù)主管等為主要負(fù)責(zé)人的橋梁專屬工區(qū),配備了技術(shù)好、能力強(qiáng)的管理人員并組織培訓(xùn)。項(xiàng)目部積極會(huì)同地方政府,對(duì)紅線內(nèi)的磚廠、鋼筋廠、石料廠進(jìn)行協(xié)商征遷,通過競(jìng)標(biāo)選擇實(shí)力過硬的勞務(wù)隊(duì)。在橋墩基礎(chǔ)開挖、橋墩、橋柱懸臂澆筑等施工中,項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化施工,嚴(yán)抓安全質(zhì)量,開展勞動(dòng)競(jìng)賽,合理安排施工工序,及時(shí)完成下達(dá)的節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
11月26日至28日,牛車河1#特大橋14#墩與15#墩邊跨合攏;12月12日,黔張常鐵路首家連續(xù)梁特大橋——牛車河1#特大橋主體圓滿完工,為本標(biāo)段的施工生產(chǎn)樹立了榜樣。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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