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12月24日,二公司港珠澳經理部完成東人工島減光罩所有構件安裝施工。東人工島減光罩安裝位于隧道出入口上方。主體結構分為橫梁、縱梁和立柱三大部分構件，主要材質為鋼結構，鋼板厚度分為10毫米至40毫米，總結構重量超過1200噸。
自10月初施工以來，項目部統籌協調，精心部署減光罩安裝施工計劃，安排專人負責。由于東人工島減光罩具有構件尺寸大、重量大、吊裝施工難度較大、安全管理難點突出等特點，項目部在安裝過程中，著重做好橫梁吊裝定位的過程管控，嚴格控制橫梁與立柱、縱梁的對接精度，確保安裝橫梁的線型。合理安排工序，優(yōu)先將立柱安裝定位，選擇合適的作業(yè)窗口進行橫梁吊裝作業(yè)。對作業(yè)人員進行安全交底，落實各項安全措施，加強對施工現場的安全管控。加大對敞開段清水混凝土墻身成品的保護力度，確保吊裝作業(yè)對墻身成品不構成影響。
減光罩作為東人工島代表性景觀建筑之一，其表觀質量要求嚴、標準高，安裝完成后將與敞開段清水混凝土墻身融為一體，22根構架按間距、高度自東向西依次遞減，建成“門型”構架結構，形成東人工島一道靚麗的風景線。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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