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4月13日,中鐵大橋局六公司漢十鐵路安陸制梁場順利完成MDGE900T提梁機的組裝及調試工作,成功起吊漢十全線首孔箱梁。
箱梁起吊后將移至存梁區(qū),待評估合格后即將進入試生產階段,為梁場取證做好準備。 據(jù)了解,漢十全線共有九個梁場,安陸梁場是漢十全線最先具備制梁條件的梁場。該梁場主要承擔漢十鐵路HSSG-3A標666榀鐵路預應力混凝土簡支箱梁預制、架設及無砟道床施工,工期為48個月。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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