4月15日,南寧軌道交通3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利在由中鐵四局南寧軌道交通3號(hào)線02標(biāo)土建12工區(qū)經(jīng)理部承建施工的慶歌路站始發(fā),標(biāo)志著該線建設(shè)進(jìn)入了區(qū)間隧道施工的全新階段。
南寧市建筑管理處、南寧市五象新區(qū)管委會(huì)、南寧軌道交通集團(tuán)、中鐵交投的領(lǐng)導(dǎo)以及3號(hào)線參建的監(jiān)理和施工單位共100余人出席了始發(fā)儀式。 儀式上,中國中鐵南寧軌道交通3號(hào)線02標(biāo)指揮長譚世俊首先介紹了項(xiàng)目總體施工情況以及盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備情況。隨后,南寧軌道交通集團(tuán)總經(jīng)理黃鐘暉對(duì)中鐵四局3號(hào)線02標(biāo)12工區(qū)“井岡山3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況表示滿意,在高度贊賞由中鐵四局施工的南寧軌道交通1號(hào)線盾構(gòu)施工成型隧道質(zhì)量的同時(shí),對(duì)3號(hào)線建設(shè)提出了四點(diǎn)要求和希望。
一是要切實(shí)樹立安全質(zhì)量第一的意識(shí),強(qiáng)化過程控制,保證工程施工安全質(zhì)量目標(biāo);二是要強(qiáng)化施工組織和工期籌劃,嚴(yán)格落實(shí)目標(biāo)任務(wù),細(xì)化工期安排;三是要樹立民生工程的意識(shí),加強(qiáng)文明施工管理;四是要明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),努力爭(zhēng)創(chuàng)各級(jí)優(yōu)質(zhì)工程,建設(shè)經(jīng)得起時(shí)間和歷史考驗(yàn)的工程。最后,譚世俊鄭重宣布:南寧軌道交通3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu),始發(fā)!儀式在盾構(gòu)機(jī)的轟鳴聲和大家的掌聲中圓滿結(jié)束。
據(jù)悉,中鐵四局南寧市軌道交通3號(hào)線02標(biāo)土建12工區(qū)主要承擔(dān)著宋廂路站、博藝路站~五象大道站區(qū)間、五象大道站~宋廂路站區(qū)間、宋廂路站~慶歌路站區(qū)間,共1站3區(qū)間施工任務(wù),區(qū)間雙線總長4272.196米,計(jì)劃采用2臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)施工。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)主,精細(xì)項(xiàng)目管控,樹立良好口碑”為管理理念,以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理體制、機(jī)制為根本,以提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為導(dǎo)向,以精、細(xì)為基本原則,以重細(xì)節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果為重點(diǎn),以將復(fù)雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法,通過構(gòu)建實(shí)施“一體五制”項(xiàng)目管理體制,優(yōu)化要素管
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