4月7日,中建六局橋梁公司承建的中國(guó)建筑首例豎向轉(zhuǎn)體施工鋼拱橋——盤(pán)錦遼東灣新區(qū)內(nèi)湖中橋主橋鋼拱成功合龍。
該橋也是國(guó)內(nèi)北方沿海地區(qū)第一座豎向轉(zhuǎn)體拱橋。 盤(pán)錦內(nèi)湖中橋全長(zhǎng)2310m,主橋鋼拱肋結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,拱肋矢高68.236m,跨徑200m,拱肋總重約4000t。 由于沿海地區(qū)風(fēng)力較大,考慮其特殊的結(jié)構(gòu)造型及現(xiàn)場(chǎng)施工條件的限制,項(xiàng)目工程人員經(jīng)過(guò)反復(fù)論證后,最終決定采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”進(jìn)行豎向轉(zhuǎn)體的方式吊裝鋼拱,變風(fēng)險(xiǎn)較大的高空作業(yè)為地面作業(yè)。
大橋北、南兩側(cè)鋼拱先后轉(zhuǎn)體到位,北側(cè)鋼拱于3月10日農(nóng)歷二月初二“龍?zhí)ь^”開(kāi)始轉(zhuǎn)體,3月14日提升至65米的設(shè)計(jì)標(biāo)高;南側(cè)鋼拱于4月6日提升到設(shè)計(jì)高度;4月7日15時(shí)許,主拱最后兩節(jié)段鋼拱緩緩對(duì)稱(chēng)升起,經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的指揮吊裝,兩節(jié)鋼拱順利到達(dá)指定位置,盤(pán)錦內(nèi)湖中橋主拱順利合龍。 “超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”在沿海軟土大風(fēng)區(qū)域?qū)嵤軌虼蠓?jié)約工期,降低成本,減少安全隱患,對(duì)鋼拱的安裝質(zhì)量和成橋受力狀態(tài)有顯著提高作用。
作為遼寧省五點(diǎn)一線經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)開(kāi)放中心節(jié)點(diǎn)上的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程,盤(pán)錦大橋項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善城市功能,提升城市景觀發(fā)展和促進(jìn)濕地之都遼濱水域的經(jīng)濟(jì)繁榮起到重要作用。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)主,精細(xì)項(xiàng)目管控,樹(shù)立良好口碑”為管理理念,以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理體制、機(jī)制為根本,以提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為導(dǎo)向,以精、細(xì)為基本原則,以重細(xì)節(jié)、重過(guò)程、重基礎(chǔ)、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果為重點(diǎn),以將復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化、簡(jiǎn)單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法,通過(guò)構(gòu)建實(shí)施“一體五制”項(xiàng)目管理體制,優(yōu)化要素管
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