7月9日,由中鐵大橋局承建的新建京(北京)張(張家口)鐵路五標土木特大橋首個承臺--31號承臺順利澆筑完成。
該承臺位于土木特大橋31號墩,是項目的重點、難點控制性工程。單側承臺順橋向長8.9米,橫橋向長5.6米,承臺高2.5米,采用C30混凝土澆筑,混凝土澆筑量124.6立方米。
為確保承臺澆筑過程的安全、質量有序可控,項目部根據施工現場的實際情況,詳細制定了首個承臺專項施工方案,科學部署了施工場地,積極協(xié)調各類物資原材,合理安排工序,明確人員分工,有效確保了首個承臺一次性成功澆筑。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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