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隨著首方混凝土泵送到位,世界最大橋梁沉井基礎(chǔ)——滬通長江大橋28號主塔墩承臺開始澆筑,標(biāo)志著主航道橋主墩沉井施工進(jìn)入新階段。
橋梁的承臺是承受、分布由墩身傳遞荷載的關(guān)鍵部位,正在建設(shè)的28號墩為大橋主航道橋北主塔墩,承臺平面面積4600多平方米,總高度9米,分3層施工,整個(gè)承臺共消耗4600噸鋼筋,混凝土方量超4萬立方米,施工工期將持續(xù)2個(gè)月左右。
施工現(xiàn)場,溫度逼近45攝氏度,為了確保承臺在高溫作業(yè)環(huán)境下的澆筑質(zhì)量,參建單位從多方面著手確保施工質(zhì)量,在混凝土原材料中提前灑水降溫并加入冰塊,降低攪拌溫度,在泵送管道上布置冷卻水管,降低混凝土入模溫度,承臺施工區(qū)域布置循環(huán)冷卻水,降低澆筑后溫度,并在沉井四周設(shè)置噴霧機(jī),防止混凝土表層干裂,多措并舉,有效保證了承臺混凝土澆筑質(zhì)量。
滬通長江大橋是世界上首座主跨突破千米級的公鐵兩用大橋,主航道橋6個(gè)橋墩均為沉井基礎(chǔ),28 、29號主塔墩被稱為滬通長江大橋的兩根“定江神針”,兩座高325米的主塔將從這里拔地而起。目前,主航道橋26號邊墩墩身已于7月中旬完成澆筑,27 號輔助墩墩身將于8月中旬完成施工,30號和31號邊墩、輔助墩墩身將于10月上旬完成施工。截至7月底,大橋年累完成13.3億元,完成年度投資計(jì)劃 25億元的53.2%,開累完成投資60.3億元,完成總投資任務(wù)150億元的40.2%,各項(xiàng)工作正按施工組織有序推進(jìn)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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