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12月30日，國(guó)內(nèi)在建單跨最大懸臂連續(xù)剛構(gòu)橋——龍駒特大橋邊跨全部合龍。
龍駒特大橋地處高山深谷，懸崖峭壁間，科技含量高，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，最高墩3號(hào)墩高達(dá)133米。大橋左線長(zhǎng)760米，右線長(zhǎng)720米，2號(hào)墩至5號(hào)墩為(116+220+116)米單箱室、變高度、變截面連續(xù)剛構(gòu)。2號(hào)和5號(hào)過(guò)度墩現(xiàn)澆段分別采用了傳統(tǒng)工藝托架法和新工藝導(dǎo)梁法施工。施工過(guò)程中導(dǎo)梁、托架、支架及模板安裝、配重的加載及卸載、勁性骨架鎖定時(shí)溫度的控制等工序都嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，確保了施工質(zhì)量和安全。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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