聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日在北京舉辦的“中國市域鐵路發(fā)展論壇”上,發(fā)布了由中國鐵建鐵四院主編的我國鐵道行業(yè)首部團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《市域鐵路設(shè)計規(guī)范》。該規(guī)范的發(fā)布,不僅填補了市域鐵路領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的空白,還將促進(jìn)我國市域鐵路發(fā)展。
市域鐵路是介于城際鐵路與城市軌道交通之間的新型軌道交通系統(tǒng),不僅能為中心城與新城之間提供快速、大容量、公交化交通服務(wù),還能連接國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通。
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),是指具有法人資格,且具備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)能力、標(biāo)準(zhǔn)化工作能力和組織管理能力的學(xué)會、協(xié)會、商會、聯(lián)合會和產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟等社會團(tuán)體,按照團(tuán)體確立的標(biāo)準(zhǔn)制定程序自主制定發(fā)布,并由社會自愿采用的標(biāo)準(zhǔn)。
鐵四院在全國率先開展市域鐵路研究,并受國家發(fā)改委委托,完成了我國第一份市域鐵路專題研究報告。今年5月24日,鐵四院設(shè)計的全國首條市域鐵路——溫州市域鐵路S1線軌道工程開工,設(shè)計時速120公里—140公里。
據(jù)悉,《市域鐵路設(shè)計規(guī)范》將與《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》、《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》一起,構(gòu)建我國高鐵、城際、市域鐵路“三位一體”完整的客運專線鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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