中交二航局工程裝備分公司福州地鐵2號(hào)線3標(biāo)福董區(qū)間右線隧道順利貫通

發(fā)布日期：2017-10-17來源：中交二航局工程裝備分公司編輯：張世輝

[摘要]

　　 2017年10月9日4時(shí)48分，隨著洞門最后一層鋼筋割除清理完畢，盾構(gòu)機(jī)刀盤精準(zhǔn)“破門而出”，福蕫區(qū)間右線隧道順利貫通，標(biāo)志中交二航局福州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部第3標(biāo)段——福董區(qū)間雙線隧道順利貫通。 福州地鐵2號(hào)線為中交集團(tuán)BT投資項(xiàng)目。其中中交二航局工程裝備分公司負(fù)責(zé)第3標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工任務(wù)。隧道雙線全長3564米，據(jù)悉左線已2017年8月13日實(shí)現(xiàn)貫通，此次貫通的右線長度1785米，共計(jì)1848環(huán)，于2016年12月15日始發(fā)，歷時(shí)298天，盾構(gòu)機(jī)先后穿越了全斷面淤泥層，以及三段近280米，平均飽和單軸抗壓強(qiáng)度69.7Mpa的巖層區(qū)域和總長125米的液化砂層等復(fù)雜地層。 中交二航局福州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部全體員工精誠協(xié)作，奮勇拼搏，利用左線率先貫通的有利經(jīng)驗(yàn)，通過技術(shù)研討、攻堅(jiān)會(huì)議、優(yōu)化工藝，經(jīng)受住了下穿燃?xì)?、電路管道、河流以及簡易棚戶房等具有重大安全隱患的施工任務(wù)考驗(yàn)，創(chuàng)造了土壓盾構(gòu)自行換刀，日換刀具35把的記錄，克服了盾構(gòu)機(jī)在全斷面粘土層刀盤易結(jié)“泥餅”、液化砂層區(qū)域易噴涌的技術(shù)難題及小曲率半徑下盾構(gòu)姿態(tài)易超限等技術(shù)難題。 福州地鐵2號(hào)線第3標(biāo)段毗鄰福州客運(yùn)西站，于福州大學(xué)為起點(diǎn)，延伸至福州市高新區(qū)海西科技園，2號(hào)線的全線貫通將大大緩解周邊的交通壓力，對(duì)福州市上街大學(xué)城開發(fā)建設(shè)具有積極的引導(dǎo)和鞏固作用。

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