中交二航局第五工程分公司中標(biāo)國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵

發(fā)布日期：2017-09-30來源：中交二航局編輯：張世輝

[摘要]

　　 9月25日，公司成功中標(biāo)新建福州至廈門鐵路站前工程FX-6標(biāo)，中標(biāo)金額約30.79億元，工期60個(gè)月。這是中交二航局第五工程分公司中標(biāo)的首條跨海高速鐵路，標(biāo)志著公司在鐵路橋梁市場(chǎng)又邁出堅(jiān)實(shí)一步，為公司打造鐵路橋梁品牌給予了有力支撐。 新建福州至廈門高速鐵路項(xiàng)目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，計(jì)劃總工期為60個(gè)月，概算投資總額約499.02億元。據(jù)了解，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，其修建對(duì)中國(guó)高速鐵路發(fā)展具有里程碑意義。 公司承接的新建福州至廈門鐵路站前工程FX-6標(biāo)是全線施工難度最大的標(biāo)段，起于泉州市臺(tái)商投資區(qū)，跨越泉州灣進(jìn)入晉江市，線路全長(zhǎng)27.455公里。本標(biāo)段以橋梁施工為主，具體內(nèi)容包括6座橋梁（含3座特大橋）、2座隧道及1.224公里路基。其中，全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣特大橋全長(zhǎng)20287米，海上橋梁長(zhǎng)8960米，跨越泉州灣的主橋長(zhǎng)800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。 根據(jù)規(guī)劃，福廈高鐵將于2022年建成通車，屆時(shí)這條連接福州、泉州、廈門三個(gè)福建經(jīng)濟(jì)總量最大城市的高鐵，將使福州與廈門間行程縮短至一小時(shí)以內(nèi)，并大力推進(jìn)海西城市群快速發(fā)展。同時(shí)，作為京福高鐵的重要延伸，將使福建6個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”。

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