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10月26日,中國能建安徽電建一公司PC總承包供電工程的安徽合肥軌道交通2號線工程順利通過試運(yùn)營基本條件評審,標(biāo)志著該地鐵線將在11月份全面進(jìn)入試運(yùn)營階段。這也是安徽電建一公司繼優(yōu)質(zhì)履約軌道交通1號線供電工程后在城市軌道交通業(yè)務(wù)上實現(xiàn)的又一突破。
評審會期間,專家組來到了安徽電建一公司承建的合肥軌道2號線創(chuàng)新大道主變電所進(jìn)行現(xiàn)場核查,對設(shè)備的運(yùn)行情況、代維工作、以及設(shè)備的安裝工藝進(jìn)行了詳細(xì)檢查,對該公司的安裝工藝給予充分肯定,并對現(xiàn)場運(yùn)維班巡查工作、記錄工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度給予高度評價。
據(jù)悉,合肥市軌道交通2號線工程全長27.6千米,共設(shè)24座車站,均為地下站,平均站間距1181米。2號線工程主變電所系統(tǒng)由主變電所、110千伏外部電源線路、35千伏電纜隧道工程等部分組成。全線牽引供電采用接觸網(wǎng)供電,設(shè)有創(chuàng)新大道主變電所1座、大東門開閉所1座、11座牽引降壓混合變電所、15座降壓變電所。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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