中交二公局第五工程公司虎門(mén)二橋大沙水道橋鋼箱梁吊裝完成過(guò)半

發(fā)布日期：2017-12-21來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 12月6日下午，隨著當(dāng)日第四片鋼箱梁吊裝就位，虎門(mén)二橋大沙水道橋第52片鋼箱梁成功完成架設(shè)，吊裝施工任務(wù)順利過(guò)半。 大沙水道屬于珠江水域，每天有兩次漲落潮，大沙水道橋就位于大沙水道上空，共有鋼箱梁段94榀，梁高4米，最重梁段為347t。吊裝區(qū)域內(nèi)交叉分布有五條航線，高速客輪通行頻繁。鋼箱梁安裝施工涉及水上運(yùn)輸、水中定位、水上吊裝、高空連接等多種工序和工作，施工進(jìn)度受到多種因素的影響和制約。 為全力確保鋼箱梁吊裝施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的施工技術(shù)、安全方案；建立和完善了組織保障、技術(shù)保障體系；做到了全程監(jiān)控、責(zé)任到人。同時(shí)項(xiàng)目組織開(kāi)展了專項(xiàng)安全培訓(xùn)，聯(lián)系海事部門(mén)在水面護(hù)航。鋼箱梁吊裝順序是從跨中向塔柱橫梁方向進(jìn)行，鋼箱梁的吊裝速度穩(wěn)中有進(jìn)，平均每天完成兩片，最多時(shí)候?yàn)橐惶焖钠?，?chuàng)下了“虎門(mén)速度”。

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