中鐵大橋局中標(biāo)湛江調(diào)順跨海大橋PPP項(xiàng)目

發(fā)布日期：2017-02-22來源：中鐵大橋局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 根據(jù)湛江市政府采購中心2月8日發(fā)布的消息，湛江調(diào)順跨海大橋PPP項(xiàng)目順利完成開、評標(biāo)工作，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司以94.5分的第一名中標(biāo)，預(yù)算總價21.275億元。

　　調(diào)順跨海大橋工程跨越湛江灣連接調(diào)順島及海東新區(qū)，是湛江市重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，并被列入省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計劃。本項(xiàng)目路線位于湛江市遂溪縣，主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施、綠化等。工程路線全長9.294千米，工程采用設(shè)計速度為80千米/小時一級公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面總寬為32米，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，橋涵工程5.899千米，包含1座4809米的特大橋、1座840米的大橋、2座150米的中橋、1座天橋、8座343.5米的涵洞、1處簡易立交，路基2.976千米，挖土21.1萬立方米，填土38.1萬立方米。橋梁占路線總長的比例為63.4%。 湛江市城市結(jié)構(gòu)屬于典型的組團(tuán)式，主城區(qū)路網(wǎng)密度相對較高，但北部及坡頭區(qū)尚未形成主干路網(wǎng)，組團(tuán)之間也缺乏有效的連接。目前湛江市東部區(qū)域東西向通道僅有北部的G325及中部的海灣大橋，間距達(dá)16千米，已經(jīng)不能滿足日益快速增長的交通需求，嚴(yán)重制約了沿線地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此調(diào)順島片區(qū)、坡頭區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越發(fā)緊迫。 調(diào)順跨海大橋工程作為灣區(qū)內(nèi)環(huán)重要組成部分，是道路網(wǎng)規(guī)劃中的主骨架之一，將有效連接遂溪、赤坎、坡頭，能快速地轉(zhuǎn)移東、西交通流量，緩解海灣大橋的交通壓力，加強(qiáng)湛江灣各功能組團(tuán)之間的交通聯(lián)系，滿足日益增長交通量通行需求。調(diào)順跨海大橋工程項(xiàng)目建設(shè)，對于貫徹落實(shí)省委省政府粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建湛江市區(qū)東西向主通道，加快海東新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有十分重要的作用。

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