樂清灣大橋主橋合龍單幅貫通

發(fā)布日期：2017-07-05來源： 浙江省交通投資集團(tuán)編輯：周銳

[摘要]

　　 2017年6月30日，樂清灣大橋隨著2號(hào)橋主橋最后一榀鋼箱梁緩緩起吊，精準(zhǔn)合龍，橋梁右幅順利實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　單幅節(jié)段梁拼裝合龍精差全部控制在15毫米以內(nèi)，其精度為國內(nèi)之最。 浙江省交通投資集團(tuán)副總經(jīng)理李雪平、臺(tái)州市人民政府副秘書長應(yīng)正南、玉環(huán)市長吳才平，以及一公局副總經(jīng)理韓國明、二公司總經(jīng)理劉志等出席大橋合龍貫通儀式。 樂清灣大橋?yàn)閲鴥?nèi)最大跨徑變截面節(jié)段梁V墩剛構(gòu)、國內(nèi)最長節(jié)段梁預(yù)制拼裝跨海橋梁，是連接浙江溫州、臺(tái)州兩地的重要海上通道，全長10.088公里。該橋由樂清灣1號(hào)橋、2號(hào)橋組成，除東、西側(cè)通航孔橋外，全橋4200榀節(jié)段梁全部采用60米標(biāo)準(zhǔn)跨節(jié)段梁短線匹配法預(yù)制拼裝，項(xiàng)目具有工程體量“大”、橋型結(jié)構(gòu)“多”、節(jié)段預(yù)制拼裝精度要求“高”、地基處理工藝“新”等特點(diǎn)。

　　作為全國”品質(zhì)工程樣本”，建設(shè)管理中，該項(xiàng)目始終堅(jiān)持“毫米成就萬米，匠心打造品質(zhì)”目標(biāo)，“智慧型”節(jié)段梁預(yù)制、班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化“6S”管理、BIM技術(shù)信息化協(xié)同管理，不斷追求施工過程細(xì)節(jié)完美和極致，右幅2100榀節(jié)段梁全部實(shí)現(xiàn)了無墊片“毫米級(jí)”拼裝，打造了目前國內(nèi)精確度最高的節(jié)段梁預(yù)制拼裝橋梁工程。 目前，項(xiàng)目正在向橋梁建設(shè)最后施工發(fā)起沖刺。

　　橋梁建成后，從玉環(huán)市到樂清市僅需半小時(shí)，為浙江臺(tái)州通往溫州打通最便捷的通道。

【相關(guān)閱讀】

• 中建一局建設(shè)發(fā)展公司重慶魚洞體育館項(xiàng)目封頂
• 江蘇在建第一高樓蘇州國際金融中心鋼結(jié)構(gòu)封頂
• 全球第一條最高世代線合肥京東方10.5代線工藝設(shè)備搬入
• 國內(nèi)首條懸掛式空軌機(jī)車開始試驗(yàn)運(yùn)行
• 中國鐵建設(shè)計(jì)承建武漢地鐵8號(hào)線順利穿越長江
• 穿越世界最長沙漠高速通過交工驗(yàn)收